车点滴|第七代现代伊兰特值得买吗？，9.98万元起售
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点滴之言
能否重现当年的辉煌？
近几个月 ， 韩系的动作可谓频繁 。
现代索纳塔和起亚K5凯酷相继带着诚意换代上市 ， 而当时间来到10月底 ， 第七代现代伊兰特也正式上市 ， 售价9.98-14.18万元 。
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要知道伊兰特（第三代伊兰特）在零几年的时候可算得上是一款家喻户晓的车型 ， 只是后面换代的车型更名为悦动、朗动和领动 ， 销量也逐渐走低 。
那么如今这款新车再次用上了“伊兰特”这个名字 ， 是否有希望重现当年的辉煌呢？
造型更个性 ， 空间优势明显
说起新车最吸引人的变化 ， 无疑是内外换新的设计了 。
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新车采用了现代最新的SensuousSportiness感性运动设计理念 ， 前脸颇有几分索纳塔的感觉 ， 造型同样较为夸张 ， 但伊兰特相对更显年轻运动 。
车身侧面则采用了溜背式的造型 ， 并提供了双色车身可供选择 。
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而车尾的设计也同样可圈可点 ， 其应用上了贯穿式尾灯 ， 多重线条的组合将视觉中心下压 ， 虽然采用的是隐藏式排气 ， 但车尾的造型还是相当耐看的 。
在同级别中 ， 伊兰特或许不会是每个人眼中最美的那款 ， 但一定是最个性的 。
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内饰部分也同样带来了不小的惊喜 ， 新车采用了试下较为流行的双联屏式设计 ， 中控台整体偏向驾驶一侧 ， 出风口则采用了贯穿式设计 ， 拉宽了视觉宽度 ， 整体看上去颇为简洁 ， 但也不失科技感 。
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值得注意的是 ， 由于新车的尺寸在同级占优 ， 轴距也达到了2720mm ， 因此空间表现也理应更好一些 。
事实也基本如此 ， 1.8m左右成年人在前排调好座椅位置后 ， 后排基本能够保证两拳左右的腿部空间 ， 略微遗憾的是头部空间略为局促 。
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所以综合静态体验来看 ， 第七代伊兰特可以说是经历了彻头彻尾的改变 ， 那么结合售价来看 ， 这款车型性价比如何呢？
全系自动挡 ， 哪款最值得买？
在同级别中 ， 较新的车型起售价大多超过了11万元 ， 但大部分都有不同程度的优惠 ， 尤其大众朗逸优惠后的裸车起售价已落到8万元左右 ， 伊兰特虽然起售价不高 ， 但终端售价并没有太多优势 。
因此在配置层面 ， 现代似乎应该给到更多诚意 。
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新车分为1.5L和1.4T两种动力版本 ， 1.5L版本最大功率84.5kW ， 全系匹配CVT ， 1.4T最大功率103kW ， 匹配7DCT ， 全系自动挡想必能够为新车的性价比加不少分 。
具体配置来看 ， 9.98万元的最低配版本标配了倒车影像、自动驻车、LED大灯、R16轮胎、织物座椅、手动空调等配置 ， 基本与竞品的最低配相当 。
11.28万元的次低配版本主要增加了前/后排头部气囊、前/后驻车雷达、R17轮胎、感应后备厢、天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、仿皮座椅等配置 ， 已经较为完善 。
再往上一个级别的车型售价12.38万元 ， 进一步新增了定速巡航、主动刹车系统、方向盘加热、全液晶仪表、10.25英寸中控、前排座椅加热、车联网、自动空调等配置 。
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