汽车|15.98万起！广汽本田小钢炮VE-1 S+值得考虑吗？
广汽本田VE-1 S+本田在国内的首款合资纯电动车 ， 最近迎来了中期改款车型—VE-1+ ， 看到新车的名字里面有个“+”就知道这款车型不简单 。 新车售价区间为15.98-18.38万元 ， 厂家还增加了两款VE-1 S+版本 。
广汽本田VE-1+是属于广汽本田旗下的新能源品牌理念旗下产品 ， 由广汽本田研发公司（GHRD）和本田中国（HMCT）共同开发 ， 以广汽本田缤智为原型车打造 。 今天 ， 我们要介绍的是广汽本田VE-1 S+运动版本 。
广汽本田VE-1 S+的外观对比于VE-1+ ， 最大的特点就是采用了一套全新设计的运动化外观套件 ， 虽然新车只是在细节上进行了一点的改动 ， 但其视觉效果上就与VE-1+拉开了距离 。
打破常规的外观设计
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广汽本田VE-1(参数|图片) S+外观造型采用了“Sporty Dynamic”的设计理念；设计师并没有因为VE-1 S+是一款新能源车就跟风采用当下流行的新能源蓝为新车点缀 ， 而是采用了大量常见于传统燃油车型上的红黑元素 ， 让新车看起来更加有运动感 ，
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新车的前脸设计同样没有墨守成规 ， 没有采用全封闭式设计 ， 而是采用了全新蜂窝状设计的进气格栅 ， 在格栅周围用“U”型红色饰条点缀 ， 再配合贯穿发动机盖前沿的红色饰条 ， 整车的运动气息倍增 。 相比于斯文的VE-1+ ， VE-1 S+显得更加凶悍 ， 就像一碗清淡的云吞加了几勺鲜红的辣椒酱 ， 带劲 。
广汽本田VE-1 S+并没有采用普通版的晶钻式大灯 ， 而是采用了本田经典的羽翼式LED大灯 ， 跟
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缤智(参数|图片)高配版车型相同 ， 使得前脸看起来犀利有神；新车大灯组下方的侧进风口采用了“C”字型封闭式设计 ， 外廓还搭配了熏黑饰条 ， 这种设计没有在其他新能源汽车上看到过 ， 让新车显得十分有个性 。
同时 ， 新车的充电接口都在发动机盖红色饰条下方 ， 快充和慢充都在同一个位置 ， 这样免去了为充电而思考停放车辆位置的烦恼 。
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【汽车|15.98万起！广汽本田小钢炮VE-1 S+值得考虑吗？】
新车侧面的车身线条比较丰富且极为流畅动感 ， 车身双腰线采用了微微上扬设计 ， 上腰线一直延伸到后车门；后门把手放在了后三角窗处 ， 与缤智一样采用了隐藏式设计；后视镜采用了黑红撞色设计 ， 并且转向灯也在后视镜上 ， 从前面看就像一对红红的耳朵 ， 给新车添加了一些灵性 。
轮胎方面 ， 官方显示广汽本田VE-1+全系标配17寸熏灰运动风格铝合金轮毂 ， 运动版车型为17寸双色运动切削轮毂 ， 采用了普利司通泰然者ER370轮胎 ， 尺寸为215/55 R17 ， 这款轮胎主打舒适和耐用 。
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新车的LED尾灯采用了透明灯罩 ， 尾灯还是回旋式设计 ， 非常张扬个性；两个尾灯之间采用了一块大面积的黑色饰板作为连接 ， 与下方的黑色保险杠相呼应；同时 ， 尾标增加了SPORT铭牌 ， 再次强调了新车的运动性能 。 由于新车是新能源汽车 ， 并没有排气管 ， 设计师巧妙地在车尾两侧运用了“C”字型的银色镀铬饰条 ， 勾勒出类似双边排气的造型 ， 让车尾看起来不那么单调 ， 也与缤智有了明显的区别 ， 提升了车尾的辨识度 。
续航里程达470km
内饰方面 ， 广汽本田VE-1 S+采用了“Advanced TEC”的设计理念 ， 在车内的门板、车门音响边缘、按键挡杆周围等多处加入了红色元素设计 ， 更加凸显了新车运动车型的身份 。 只是 ， 新车由于定位原因 ， 内饰用料比较朴素 ， 只有中控台采用了大面积硬塑胶 ， 看上去质感没有什么问题 ， 等到试驾之后才能评论车内手感的软硬 。
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