凯迪拉克|自动辅助驾驶哪家强?特斯拉居然比不过凯迪拉克
虽然完全自动驾驶离我们还很遥远 , 不过越来越多的汽车已经开始搭载自动辅助驾驶功能 , 常用的比如自适应巡航、车道保持等等 , 都属于其中 。
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车企们对于这些功能的宣传 , 一向都比较谨慎 , 怕用户造成误解 , 以为自己可以真的解放双手了 , 出了事故不好判定责任 。 当然也有特斯拉这种大胆的企业 , 最早把这项功能直接称为自动驾驶 , 出了不少事故 , 有车主睡着了车子还在自己驾驶中 。
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最近美国消费者报告发布了2020年的主动驾驶辅助系统评分 , 结果有点出乎意料 , 因为第一名并非特斯拉 , 而是凯迪拉克 。
要进入消费者报告的这份评分榜 , 车辆的自适应巡航(ACC)和车道保持辅助系统(LKA)必须同时工作 , 让车辆自动保持在车道线内 , 可以自动加减速 , 否则无法进入榜单 。
【凯迪拉克|自动辅助驾驶哪家强?特斯拉居然比不过凯迪拉克】
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在这份榜单中 , 凯迪拉克Super Cruise功能得分最高 , 排名第一 , 特斯拉AutoPilot排名第二 , 福特、奥迪、现代起亚分列三四五名 。 不过同为通用汽车旗下的别克和雪佛兰的辅助系统却排名倒数第三 , 表现最差的则是路虎和马自达 。
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凯迪拉克Super Cruise之所以得分最高 , 主要是这套系统非常严谨 , 专门设计了一个小型摄像头 , 拍摄驾驶员的眼睛 , 一旦发现驾驶员注意力不集中 , 没有直视道路前方 , 就会发出警告 , 而且警告也是逐渐升级的 , 一开始方向盘会亮红灯 , 如果你依然没有反应 , 系统会让车辆减速 , 最终停车 。
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相比之下 , 特斯拉的AutoPilot就随意多了 , 最早没有任何警示 , 很多人开起这一功能后就彻底放开方向盘了 , 可以玩手机喝咖啡 。 改进后增加了警示功能 , 如果你双手长时间没有握住方向盘 , 或者轻扶方向盘力度不够 , 大屏上的图标会闪烁 , 提示你握紧方向盘 。 不过如果你没有反应 , 顶多是AP功能暂时失效 , 车辆并不会强制制动 。
可以看得出 , 凯迪拉克评分高 , 主要还是传统车企的严谨作风起效果了 。 但是在便捷程度的打分中 , 凯迪拉克这套系统的得分不如特斯拉高 , 所以对于车主来说 , 可能开特斯拉的车主会更喜欢常常开启AP功能 。
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