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新款途观L最终妥协，直接下探至17.88万，关键是全系“增肥”

作为大众品牌旗下的旗舰中型SUV车型 ， 大众途观l在之前一段时间可谓是呼风唤雨 ， 但是这款车型自从经历了中保研碰撞测试之后 ， 名声和口碑便一落千丈 。 由于口碑崩盘而引发了连锁效应 ， 这款车型自从今年以来已经连续9个月销量同比下滑 。 作为曾经的合资中型SUV王者 ， 大众途观l目前已经到了一个非常尴尬的僵局之中 。
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从近几个月的销量数据来看大众途观l ， 1~9月份的累计销量仅为13.2万台 ， 同比下滑了29.2% 。 即使在刚刚过去的金秋9月 ， 它的销量表现依旧出现了2.5%的下滑 。 最令人心悸的是大众途观l不仅痛失了合资SUV销量冠军的头衔 ， 而且持续下滑的销量也是还没有减弱的趋势 。
面对舆论压力的不断增大 ， 大众途观l只能通过进行升级改款的方式来提升自身产品力 ， 在刚刚过去的10月13日2021款大众途观l正式上市 ， 此次新车共推出了7款车型售价区间为22.58~28.58万元 。 吃过不少苦头的大众途观l也丝毫不敢托大 ， 紧接着便进行了一波价格下探 ， 如今它的入门级车型起售价格仅为17.88万元 ， 整体的售价水平较低 。
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2021款大众途观l在外观的整体设计方面与老版车型没有太大差别 ， 新款车型全系采用了最新的大众logo设计 ， 车头前脸部分依旧使用了倒梯形的中网设计 ， 内部配备有横幅式银色镀铬饰板来进行装饰 ， 整体的精致程度颇为不错 。 左右两侧造型方正的分体式大灯组与中网进行衔接 ， 一体式的造型也可以有效增强前脸的视觉张力 。 灯光方面 ， 2021款车型全系标配有自动头灯 ， 转向辅助灯 ， 卤素车前雾灯 ， 大灯高度可调 ， 大灯延迟关闭等功能 ， 其中中高配版本车型还多出了LED远近光灯 ， LED日间行车灯 ， 转向头灯等 。
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车身尺寸方面 ， 2021款大众途观l的长宽高分别为4712MM×1839MM×1673MM ， 轴距为2791MM 。
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内饰的设计方面 ， 新款大众途观l采用了黑色皮质座椅搭配浅色压线的潮流设计 ， 正前方依旧采用了经典的三幅式多功能方向盘 ， 细节之处采用了银色镀铬饰板进行装饰 ， 平底的设计也彰显出了它的运动气息 。 以现在的眼光来看这款车型的按键式空调操作钮造型确实有点复古 ， 不过好处是在于操作起来更加简单便利 ， 看来这款车型主打的还是实用性 。 新款车型在配置方面全面升级了10.3英寸数字化仪表盘 ， 显示信息和360度鸟俯视全景影像系统 ， 车身周围环绕了4个190度高清摄像头 ， 可以提供14种不同视角 。
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动力方面 ， 2021款车型匹配有1.4t和2.0t两款直列四缸涡轮增压发动机 ， 其中入门级车型匹配的1.4t涡轮增压发动机最大输出功率为150马力 ， 峰值扭矩为250牛米 。 2.0t涡轮增压发动机分为高低功率两个版本 ， 它们的最大输出功率分别为220马力和186马力 ， 峰值扭矩分别为350牛米和320牛米 。 传动系统方面 ， 配备的是7速双离合变速箱 。
除此之外2021款途观l在车身重量方面也有所增加 ， 新款车型全系重量均增加了25千克 ， 在车身尺寸和动力方面没有变化的情况之下 ， 这25千克的重量到底加在哪里呢？有很多车友觉得应该是加在了车身钢结构用料方面 ， 但是官方还未做出回应 。
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总的来说 ， 2021款大众途观l通过本次升级优化了产品自身 ， 而且在售价方面也进行了一定程度的让步 ， 但是从这款车型9月份的销量来看 ， 消费者并没有因此而太买单 ， 看来这款车型想要让消费者恢复信心 ， 还有很长一段路要走 。
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