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汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6( 二 )


汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6
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论汽车的属性 ， 如果仅仅作为一个代步工具的话 ， 那么今天的汽车和100年前的汽车就没有什么本质性的区别 。 但是100年前还停留在工业时代 ， 今天我们甚至越过了互联网时代 ， 即将迈入AI与量子计算的时代 。 汽车早就应该进行革命了 。
所以我们看到了以荣威i6MAX为首的诸多有先见的汽车厂商 ， 是把汽车当做一个移动智能终端打造的 。 它的智能属性已经提高到了和代步属性一个高度 ， 未来汽车将会成为身边诸多智能硬件中的一个 。 这也是荣威作为业内第一个喊出互联网汽车的远见所在 。 这也是在互联网中成长的Z世代选车的基本必要条件 。
汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6
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荣威i6MAX车内的12.3英寸全液晶仪表和14.3英寸中控屏组成了一套整合度非常高的人机交互显示体系 ， 再加上3.0时代的人机交互系统 ， 这让荣威i6MAX的车内几乎每一个配置 ， 都能和这套系统进行联动 。 这种通过语音控制一切不仅是对安全进行了保障 ， 更是一种符合Z世代交互习惯的使用方式 。 荣威i6MAX还搭载了L2.5智能驾驶辅助系统和Tbox远程车控 ， 智能又好玩 ， 让用车变得轻松便捷 。
汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6
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相比之下 ， 日产轩逸还比较保守 。 无论是车内的7英寸液晶仪表还是8英寸中控屏幕 ， 都比荣威i6MAX小了一号 。 而且轩逸是没有荣威这种对于整车有联通总控的人机交互系统的互动 ， 中控屏幕更多是展示 。 相对比而言 ， 荣威i6MAX就是钢铁侠的家 ， 智能化优势还是很明显的 。
车要用着畅快养着舒心
荣威i6MAX不仅在智能化方面超越同级合资竞品 ， 在驾乘感觉方面同样可圈可点 。 尤其是在动力上 ， 荣威i6MAX搭载的是1.5T四缸涡轮增压发动机 ， 最大输出功率127kW ， 峰值扭矩275N·m ， 匹配7速湿式双离合器变速箱 。 至于底盘悬架方面 ， 新车采用的是前麦弗逊/后多连杆双独立悬架组合 。 荣威i6MAX百公里加速8.1s ， 要比日产轩逸快得多 ， 更运动 ， 更符合年轻运动的属性 。
汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6
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轩逸能达到如今的销量成绩当然也是有自身强大的产品优势卖点的 ， 比如空间大、保养便宜 ， 保值率也可以 。 而荣威i6MAX不仅要靠这些福利让消费者体验到用着畅快 ， 同时也要像日系车一样养着舒心！提供终身质保、终身免费基础保养和终身免费基础流量 ， 这展示了对于自身产品品质的绝对自信 。 对于消费者来说 ， 用车已经没有后顾之忧了 ， 终身免费保养政策的存在 ， 对于养车来说真的就仅剩油费、保费和停车费了 。 真的非常羡慕现在的年轻人 ， 人生第一台车就能如此省心、省钱又智能 。
【汽扯扒谈|MAX还是冠军车轩逸，年轻人的第一台车，选荣威i6】现在汽车界正在发生和10年前手机界相似的事情 ， 年轻化趋势越来越强烈 ， 智能化也滚滚而来无法阻挡 。 荣威i6MAX更像一款新时代的标杆产品 ， 有实力挑战拥有冠军车称号的轩逸 。 同时 ， 这两年顺风顺水的日系合资品牌也需要认真思考一下 ， 当面对新一代的年轻人时 ， 究竟应该靠什么来吸引他们 ， 或许不妨看看荣威i6MAX等新生代产品的实力表现 。


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