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经济日报-中国经济网|国家重拳与智能科技的“完美搭配”，向碰瓷SAY NO！


经济日报-中国经济网10月28日讯近日 ， 两高一部联合印发《指导意见》首次对“碰瓷”行为作出准确界定 ， 并明确了惩治法律适用及定罪量刑等问题 。 虽然国家重拳出击 ， 但不排除极个别“头铁分子”以身试法 ， 所以在日常开车时 ， 我们仍需时刻保持注意力 ， 尽可能避免意外发生 。 此时 ， 一款可以“眼观六路”的智能辅助驾驶系统 ， 对于广大车主来说就显得尤为重要 。

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随着现代智能科技的高速发展 ， 各大汽车品牌陆续研发出了属于自己的智能驾驶辅助系统 。 当然 ， 车企花大力气研发这类系统可不仅仅是用来预防和避免“碰瓷” ， 更主要的作用是全面提升自家产品的安全性 。 在智能辅助驾驶领域 ， 长安福特正是其中的佼佼者 。 始终坚持“厚道”造车理念的长安福特 ， 为旗下产品广泛配备了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统 ， 依托智能科技的加持 ， 大幅降低“碰瓷”等意外的发生率 ， 保障驾乘人员的人身和财产安全 。
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说的天花乱坠 ， 那么福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统到底有什么过人之处？相较于普通智能辅助驾驶系统 ， 福特Co-Pilot360?就如同一位时刻在线的“安全驾驶助理” ， 能够实现对车辆150米 ， 对行人90米的超远距探测 ， 遇险迅速自动刹车 ， 确保安全；拥有LKA车道保持辅助、AEB智能感应制动保护（带行人识别功能）、FCW防碰撞预警、驾驶员疲劳监测等一系列智能驾驶辅助功能 ， 第一时间主动做出反应 ， 降低复杂道路的行驶风险 ， 为长安福特旗下产品构建起全路况的主动安全防护体系 ， 让“碰瓷”无所遁形 ， 达到提升整车安全性的目的 。
智能感应+行人识别 ， 拒绝“探头鬼”
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在行驶途中 ， 我们常常会遇到闯红灯的行人 ， 还有神出鬼没的自行车、电动车等等 ， 令我们措手不及 ， 此时往往也是“碰瓷高发期” 。 当摄像头和毫米波雷达的双重“感知” ， 检测并识别到前方存在危险时 ， 福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统内置的带有行人识别功能的AEB智能感应制动保护系统自动启动 ， 及时预警减速、主动制动 ， 有效降低潜在的碰撞风险 。 而这个系统 ， 正是我们对抗碰瓷的“秘密武器” 。
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车道保持+盲区检测 ， 不做“分心鬼”
日常行车途中 ， 难免会因为一个电话、一次交谈或者一些琐事分心 ， 而“碰瓷党”往往就是抓住司机分心驾驶的时机“趁虚而入” ， 制造“碰瓷” 。
如果当司机因为分心导致车辆有偏离即定车道的趋势时 ， 福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统中集成的LKA车道保持辅助系统及时启动介入 ， 控制转向系统 ， 将车辆拉回车道 ， 使车辆始终保持在车道中心位置附近 ， 协助驾驶员保持行车稳定性 ， 不给“碰瓷党”留下可乘之机 。
除了车道偏离外 ， 车辆并线时也极易引发“碰瓷”事件 ， 因为侧后方视线盲区常常无法顾及 。 有了福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统后 ， 盲区监测系统就可以对盲区车辆、行人进行实时检测 ， 及时提醒驾驶者 ， 有效避免车辆并线时出现剐蹭 。
全速自适应巡航+标识识别 ， 避免“冒失鬼”
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现在城市内越来越复杂的道路环境也是“滋养”碰瓷的“温床” ， 车多人多 ， 堵车已是常事 ， 频繁踩踏油门和刹车 ， 精神紧绷右腿酸疼不说 ， 更容易发生“碰瓷”事故 。 而福特Co-Pilot360?智行驾驶辅助系统配备的IACC全速智能自适应巡航控制系统可实时根据前车速度与距离 ， 相应调整自己的车速 ， 不仅有效缓解了驾驶者在拥堵路段的焦虑感 ， 更不会给“碰瓷党”留下“破绽” 。
【经济日报-中国经济网|国家重拳与智能科技的“完美搭配”，向碰瓷SAY NO！】 在高速等路况较好的路段 ， IACC全速智能自适应巡航控制系统更能发挥“一技之长” ， 与LC智能领航辅助系统的共同协作 ， 使车辆始终自动巡航在车道中间 ， 并根据车道线的走向自动修正方向盘 ， 自动控制车辆的油门、转向和制动 ， 可在0-180km/h的速度区间巡航 。 再搭配TSR智能交通标识识别系统 ， 自动识别车速标识 ， 将车速控制在限速范围之内 ， 极大缓解了驾驶员的疲惫感 。
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对于驾驶员而言 ， 行车安全是性命攸关的头等大事；对于长安福特而言 ， 提高自家产品的安全性也是其一直追求的目标 。 正是基于此 ， 长安福特始终专注于智能驾驶辅助系统的研发和创新 ， 不断完成技术突破 ， 从主动安全层面 ， 降低消费者在日常驾驶中存在的安全隐患 ， 提升消费者的“安全感” 。


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