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经济日报-中国经济网|高举开放理念 梧桐车联向全行业开放“技术底座”

经济日报-中国经济网11月12日讯 昨日 ， “技术驱动 开放共生”梧桐车联2020媒体沙龙在北京举行 。 在此次年度的技术、产品媒体沟通活动 ， 腾讯系车联网公司梧桐车联首度分享了TINNOVE OpenOS“技术底座”和TINNOVE 3.0整合解决方案的产品细节 ， 勾画未来智能网联车载操作系统的发展蓝图 。
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告别各自为营时代 TINNOVE OpenOS开放“技术底座”
作为梧桐车联开发的智能网联车载操作系统 ， TINNOVE OpenOS将操作系统技术底座的部分模块面向全行业开源 ， 成为首个面向全行业开源的智能网联车载操作系统“技术底座” 。
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梧桐车联技术与研发副总裁王永亮认为：“基于Android的车机系统正在越来越成为主流 ， 但简单地将安卓系统和APP生移照搬到车上 ， 实际体验极差 ， 并且由于重复投入 ， 势必造成‘技术浪费’ 。 OpenOS兼具了安卓开放开源特性 ， 又具有丰富的生态兼容性 。 因此 ， OpenOS开放开源的理念是行业发展的必然趋势 。 ”
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梧桐车联研发总监王健表示：“借助技术底座 ， OpenOS成为一个生态级的连接系统 ， 通过行业经验 ， 积累标准化车载需求和接口；通过开源 ， 满足剩余的定制化需求；通过生态的开放和兼容 ， 生态的能力的系统结合 ， 为第三方应用适配和集成助力 ， 从而为产业链上的各个环节提供助力 。 ”一方面可以帮助B端客户更灵活快速地打造自己的车机娱乐系统 ， 助力产品规划空间 ， 助力制造省力提效；另一方面 ， 开发者可以更好地接入TINNOVE的标准化基础服务 ， 极大地提升TINNOVE的开放性和适应性 。
未来 ， OpenOS将持续打造专为车环境的智能网联车载系统能力 ， 以及将腾讯生态沉淀到系统中 ， 提升竞争优势 。 同时 ， OpenOS也为AI、5G等前沿科技的应用做好基础架构准备 。
“技术底座”孕育TINNOVE 3.0独特优势
依托腾讯在人工智能、大数据、云计算、出行生态等领域的专业能力 ， 在TINNOVE OpenOS技术底座的基础上 ， 梧桐车联打造全新的TINNOVE 3.0整合解决方案 ， 向全行业提供更完善的智慧出行场景服务 。
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“相较2.0版本 ， TINNOVE 3.0进一步细化了驾驶场景 ， 构建了更完整的智能出行场景服务解决方案 。 TINNOVE 3.0在技术、用户体验、生态服务能力、大数据平台等方面具备优势 。 ”梧桐车联产品委员会主席陈璋表示 。
TINNOVE 3.0可实现更多、更灵活的合作方式 ， 主机厂和Tier1可以更好地实现集成和结合 。 因为“技术底座”的存在 ， 一方面开放能力提升 ， 交付定制性提升；另一方面腾讯生态的服务能力进一步加强 。
【经济日报-中国经济网|高举开放理念 梧桐车联向全行业开放“技术底座”】 作为腾讯旗下系统级解决方案提供者和在车联网领域的“技术底座” ，梧桐车联致力于为行业提供高开放性、高适配度、深度个性化的操作系统级车联网解决方案 。 凭借着TINNOVE OpenOS技术底座以及TINNOVE 3.0整合解决方案 ， 梧桐车联将充分做好腾讯与汽车行业的“连接器”和助力汽车产业数字化转型的“工具箱” ， 与行业共赢万亿级车联网时代 。


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