车前马后|但有一说一这玩意确实好用，奥迪：价格战或许谁也不想打
近两年间 ， 国内豪华市场的价格战几乎已经渗透进了各级市场当中 ， 而伴随国内消费者对豪华品牌胃口的逐渐扩大 ， 为扩大自家市场占有率 ， 各大豪华品牌在优惠力度方面也几乎均达到了前所未有的高度之上 。
【车前马后|但有一说一这玩意确实好用，奥迪：价格战或许谁也不想打】尽管说对于消费者而言 ， 用更为实惠的价格去购买到一台豪华品牌车型无疑是美事一件 ， 但同样 ， 国内豪华市场近几年暴增的销量 ， 也足以令一众豪华品牌凭借国内市场吃的满嘴流油 。 而若是提升价格战 ， 在一线豪华市场当中 ， 我们也同样也着有一个不得不提及的品牌 ， 没错 ， 就是奥迪 。
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奥迪：只要优惠能到位
2019年1月份 ， 新一代A6L正式在国内市场当中迎来了自己的发布 ， 年轻化的外观、更具科技感的内饰 ， 相较于上一代A6L中规中矩的表现而言 ， 新一代A6L也令个人对其的印象有了不小的改观 。
但有一说一 ， 也正因在外观、内饰方面更为激进的设计 ， 国内一众消费者在起初对新A6L的印象并不太理想 ， 毕竟在此之前 ， A6L在国内一直是以"官车"形象所著称 ， 而在形象上突然迎来如此翻天覆地的转变 ， 也确实是很难令国内消费者在短期内所接受 。
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6353台 ， 这是去年2月份也就是新一代A6L上市后首个完整月份的销量 ， 尽管说在2月这个特殊的月份当中迎来销量滑坡实属正常现象 ， 但很显然的是 ， 6353台的销量成绩对于A6L而言 ， 还是未免显得差了些 。
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3月份 ， 新A6L7683台的销量数据似乎迎来了些许回暖之势 ， 但在此后的4月份 ， 新A6L的销量则再次滑落至了6千余台 。 且在随后的5、6月份里 ， 新A6L仍旧保持着此般不温不火的的销量 ， 而与此同时 ， 随着市场大量有关"新A6L转战年轻化失败"的言论出现 ， 似乎许多消费者也在心中默认了新一代A6L的败北 。 但令我们所有人都忽略掉的一个问题是 ， 对于彼时刚刚上市几个月的A6L而言 ， 优惠则还并未完全抛出 。
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7月份 ， A6L的销量回归至了万台阵营当中 ， 且在随后的几个月里 ， 新A6L的销量都呈现出了猛增之势 ， 尽管说在今年2、3月份受到疫情影响A6L销量也同样迎来了滑坡 。 但很快 ， A6L的销量也再次猛增至了1.6万台左右 ， 而结合其9月份的销量成绩来看 ， 18813台的销量数据也再次帮A6L抢回了同级销冠宝位 。
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当然 ， 新A6L在销量上的暴增绝对也离不开其终端大额优惠的抛出 ， 以2020款40TFSI豪华致雅 ， 也就是2020款丐版车型为例（注：2021款车型上市时间不长 ， 目前终端优惠是否能够全部落实尚未知晓） ， 其官方指导价为40.98万 ， 但实际裸车价格则普遍在33-34万价格区间 ， 虽然说此般优惠力度远没有传言中那么夸张 ， 但对于一台一线豪华中大型轿车而言 ， 近8万元左右的优惠力度也绝非是一个小数目 。
并且你我也不难发现的是 ， 从起初的被国内消费者否定再到现如今大额优惠力度抛出后的销量暴增 ， 同一情况也在Q5L身上有所展现 。
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有一说一 ， 中端市场当中 ， 个人始终认为三大豪华品牌的几款主销车型并无什么太大的孰强孰弱之分 ， 你我也同样清楚的是 ， 现如今同级市场当中奔驰、宝马方面的优惠力度也同样并不算小 。
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