前驱车和后驱车哪个更好？买车前先搞清楚这几点，别等买错了后悔
前段时间喵哥给大家讲了 ， 家用车到底有没有必要上四驱 ， 有朋友问喵哥 ， 要是不买四驱 ， 前驱和后驱到底怎么选 ， 家用车到底是前驱好还是后驱好呢？今天喵哥从很实在的用车角度给大家讲讲我的观点 。
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首先 ， 作为家用车选择前驱或者后驱 ， 我们不得不考虑空间的问题 ， 因为家用车空间大一点用车会方便一点 。 同等条件下 ， 从空间角度来看 ， 前驱车空间优势比后驱车肯定要大 。 由于前驱车的驱动轮在前面 ， 为了更好的适应驱动结构 ， 前驱车的发动机基本上都是横置的 。
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但是后驱车就不一样了 ， 由于后驱车的驱动轮在后轮 ， 它需要把发动机的动力通过传动轴传到后轮去 ， 为了方便传动发动机与传动轴对接 ， 它的发动机是竖着放的 ， 称之为纵置的发动机 。 汽车发动机类似于16:9的长宽比例 ， 所以把发动机纵置放的话 ， 发动机舱所占用的车头空间就会大不少 。 在同等条件下就只能加长车头 ， 在车身不变的情况下 ， 车头长了就只能压缩乘员空间 ， 或者压缩后备箱空间 。 所以同等条件下 ， 后驱车的后排空间相对会比窄一点 。
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平时看一台车是前驱车后驱车 ， 通过前门缝与前轮之间的距离长度 ， 大致就能看出来 。 前驱车门缝离开轮胎是很近的 ， 后驱车由于发动机是纵置的 ， 前面发动机它空间要拉长 ， 所以门缝离开轮胎距离比较长的话 ， 基本可以断定就是后驱车了 。
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由于后驱车的动力需要从发动机舱传到后轮 ， 它的传动轴要经过车底下面挖一个坑才能过来 ， 这个坑就会在车内后排中间形成一个大大的鼓包 ， 有些后驱车的鼓包甚至可以接近坐凳高度 ， 对于后排中间这个位置来说 ， 这个鼓包是极其不友好的 。 所以后驱车后排的乘员空间并不充裕 ， 尤其是中间这个位置就很鸡肋了 。
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第二点 ， 从家用角度再讲一下维修保养的问题 。 由于后驱车的动力都传到后轮来了 ， 它的传动装置比前驱车更复杂一些 ， 动力要经过传动轴 ， 能量损耗也会比前驱车更多一些 ， 在后续的用车过程中 ， 后驱的油耗比前驱会高一点点 ， 而且后驱车由于结构相对复杂一点 ， 所以传动系统一旦坏了 ， 修起来比前驱车会更麻烦一些 ， 也会更贵一些 。
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第三点 ， 很多朋友关心安全的问题 。 因为后驱车在同等条件下比前驱车更容易甩尾 ， 雨雪天气高速过弯的时候 ， 后驱车比前驱车的操控难度更大 。 但是现在的车子由于电子辅助系统越来越丰富 ， 在电子辅助系统介入之后 ， 后驱车也没有像原来那么容易甩尾了 ， 所以操作安全性方面 ， 大家差距已经不大 。
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前驱车跟后驱车在结构配重上面差别也挺大 。 大家可以看到我前驱车发动机在前面 ， 动力传到变速箱两根半轴一边一根 ， 所有车上的重的东西基本都在车头这一部分了 ， 所以车头很重 ， 但是尾部空落落的很轻 。 后驱车的布置上有一部分传动装置通过从车底过来 ， 它会在布置在后轮之间 ， 所以车子的前后配重比前驱车更为合理一些 。 也就是说它不会让车子的重量全部压在前面 ， 车子的配重更为均匀 ， 在这点上于车子的操控而言是有好处的 。 所以目前市面上一些追求性能的车子 ， 基本上都是后驱 ， 就是这个道理 。
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