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MiVo的车库|9月车市中国品牌全面复苏，长安反超吉利国产品牌第一易主

新闻背景：
近日 ， 乘联会公布了《9月份全国乘用车市场分析》和厂商产销排名 。 整体来看 ， 9月 ， 乘用车市场零售达到191.0万辆 ， 同比去年9月增长7.3% ， 连续3个月实现了8%左右的增速 ， 属于近两年来的最高水平 。 这样的销量暴涨中 ， 我们不仅看到的是中国汽车消费市场的全面复苏 ， 更该看到国产品牌们的崛起步伐 。
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（本文全部图片来源：网络）
【MiVo的车库|9月车市中国品牌全面复苏，长安反超吉利国产品牌第一易主】MiVo车库快评：
①：长安超过吉利登顶国产汽车销量榜榜首 ， 吉利稳健发展总量依然是冠军：根据数据显示 ， 9月份长安系自主品牌汽车的销量达到153039辆 ， 同比增幅达31.9% 。 而再加上整体长安集团旗下销量的话 ， 长安汽车整体的销量甚至突破20万辆 ， 同比增长达到46.7% ， 可以说是暴涨了 。 自此 ， 对于长安汽车来说 ， 也算是近年来第一次成功超越了吉利汽车 ， 登顶国产汽车销量榜的第一品牌 。
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当然了 ， 吉利依然是2020年目前累积的中国品牌销量的老大 。 目前1-9月累计销量为87.55万辆 ， 而且9月份依然能够收下超过12万辆的成绩 ， 能够环比增长约11% ， 同比增长约11% ， 这样的成绩不得不说还是稳 。 对于吉利来说 ， 目前整体的产品线近乎没有缺陷的情况下 ， 又开启布局2.0T+CMA平台的新车架势 。 以目前13.77万的售价来看 ， 吉利有点准备"收割"15万元以下轿车市场的节奏了 。
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②：豪华品牌国产骄傲的红旗终于杀出重围 ， 新能源市场五菱一骑绝尘：作为有着"共和国之辉"称号的红旗 ， 在这个9月彻底站了起来 。 9月份红旗品牌共销售2.15万辆车 ， 同比增长达86%；1-9月累计销量突破13万辆 ， 同比增长104% 。 这意味红旗虽然还没有实力硬刚BBA ， 但是至少在销量上已经和凯迪拉克、沃尔沃处于同一起跑线 ， 正式进入豪华品牌第二阵容了 。
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本月 ， 新能源市场同样迎来销量复苏 。 其中令人吃惊的就是 ， 特斯拉的Model3终于不再是第一了 。 这个位置属于来自五菱的五菱宏光miniEV 。 宏光MINIEV单月销量高达20150辆 ， 这样的成绩帮助上汽通用五菱在9月的总销量达到了176000辆 ， 同比增长20% ， 已连续6个月实现销量同比增长 。 不过对于五菱来说 ， 新能源市场并不是主战场 ， 凯捷所处于的市场才是五菱本身的位置 。
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③：大众依然是国人最喜欢的汽车品牌没有之一 ， 几大车展过后中国汽车消费市场全面复苏：南北大众的合力发力之下 ， 大众以9月份几乎40万台的销量毫无悬念地拿下了中国市场的销冠 。 这样看来不论是丰田还是通用 ， 在大众的面前其实根本不够看 ， 大众依然是国人最喜欢的汽车品牌 。 不过对于大众来说 ， 需要好好想想为什么现在一汽大众已经到了22万台的量级了 ， 而上汽大众依然只有17万多 。 "安全"影响下 ， 上汽大众的口碑复苏还差点东西 。
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不过从乘联会的数据来看 ， 我们国内市场基本上已经告别了所谓的"影响因素" ， 车市已经正式回来了 。 在传统的"金九"影响之下 ， 配合车企们在全国各地迎合出的各种大小车展 ， 我们可以看到现在再提"受到XX影响"已经是"借口"了 ， 自身实力不行才是原罪了 。 像是力帆卖身 ， 众泰申请重整等事件 ， 差不多会有更高的几率出现了 。


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