汽车知识|雅马哈又要火了！续航300km，530cc爆33kw功率，15万贵吗
目前摩托车市场血雨腥风 ， 丝毫不输于战争的无情 ， 强劲才能前行 ， 无数带有鲜明特点的好车映入眼帘 。 “城市猎人”VOGE无极300DS ， 业界美誉家喻户晓 ， 多年来从未动摇 。 “日系旗舰”川崎NinjaZX-10RSE ， 被骑友誉为同类性价比之王 。 不断更新换代是摩托车生产的主要特性 ， 摩托车品牌取得成功的核心在于找准定位 。 我说的这款雅马哈TMAX530DX ， 它是雅马哈又要火了！续航300km ， 530cc爆33kw功率 ， 15万贵吗 。
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雅马哈TMAX530DX是雅马哈大力推向市场的“一枝花” ， 仰仗其稳重而又不欠缺年轻气息的外观设计 ， 以买车人“见车如见人”的要求为主 ， 讨好了买车者口味 ， 因此 ， 才能在市场上具有不俗的名声 。 但随着现代社会的发展 ， 消费水平的提升 ， 骑士们的眼光也变得愈来愈挑剔 ， 安全评级、颜值、动力操控等 ， 偏科的产品必然只是“叫好不叫座” 。 如此受到购车者心仪的它 ， 优势不会只有这一个 ， 它还拥有哪些表现卓越的地方？在家用代步、出门旅行等方面有怎样的表现呢？接着 ， 小编就给大家说说自己对这款雅马哈TMAX530DX的观点 。
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雅马哈TMAX530DX风华绝代的外观无疑让大众目不转睛 ， 细致新颖的造型却能给人以犀利之感 。 犀利的正脸设计 ， 让整个前脸看起来极具气势 ， 楚腰纤细的线条突显强力冲击感 ， 惊艳的尾部已诠释了活力气息 ， 几处线条处置使得整车立体感十足 。 尾部前大灯辨识度略高 ， 远远望去便知其人 。 液晶屏设计虽然不够高大上 ， 但是仍然风格鲜明 ， 值得一说的就是反光镜的广阔视野 ， 几乎没有死角 ， 细看鳞次栉比的轮毂便知何为对称之美 。
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再看动力表现 ， 发动机使用了双缸水冷架构 ， 整体排量为530cc ， 加持了电喷的供油体系 ， 性能还算稳定 ， 雅马哈TMAX530DX53牛米的最大扭矩 ， 极限情况下能够发挥43Ps的最大输出 。 由于雅马哈TMAX530DX引用6挡无级变速皮带传动变速机制 ， 其稳定性和流畅性都值得肯定 ， 通过雅马哈的优化 ， 使得变速系统与发动机成为天生一对 。 因油门反应比较灵敏 ， 轻轻一拧便有相应的动力反馈 ， 可以带给人与众不同的驾驶体验 ， 综上 ， 动力输出完全没必要担心 。
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长宽高这三围参数达到了2200x765x1475mm ， 座高参数800mm ， 亲和力还是有所缺乏的 ， 最小离地间隙为125毫米 ， 在面对复杂的国内城市路况 ， 骑行已无大碍 ， 在1575mm的轴距的加特下 ， 操控性获得大大提高 ， 比较适合市内穿梭 ， 驾乘舒适性这点上 ， 雅马哈投入了很大精力在舒适性的打造上 。 座垫使用了仿皮防滑材质 ， 能够牢牢紧贴臀部 ， 增强安全感 ， 加粗型减震 ， 即满载状态下也能提高整体支撑力 ， 过减速带或不平整路面的时候 ， 在优良的滤震系统支持下 ， 司机并不会出现大幅弹跳 。
油耗方面 ， 油耗数据达到了4.3L/100km的平均值 。 在市内行驶时 ， 受路小和堵车的影响 ， 油耗是4.73L ， 而高速公路的实测油耗仅为3.91L上下 。 单纯从油耗表现来说 ， 油耗表现在同级车型之中绝对数一数二 ， 油箱容积15L ， 因其具有油耗经济的优点而让消费者慕名而来 ， 并且获取赞誉 。
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操控是雅马哈TMAX530DX的一大特色 ， 把手变向轻巧 ， 变向力度回馈好 。 轻踩油门有动力 ， 轻踩刹车有制动 ， 高速驾驶也有安全感 。 整体上看 ， 操控感受可以满足绝大多数用车者的驾驶习惯 。
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