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五菱宏光MINI EV虽小 ， 但它的销量已稳占轿车市场“冠军”宝座 ， 这让很多合资车型甚至某些国产“神车”都无比汗颜 。 除此之外 ， 五菱还发布了一款基于宏光MINI EV打造的六轮皮卡 ， 据了解 ， 这款车也是国内的首台“6×6”皮卡 ， 尺寸依旧小巧 ， 但样子已经变得非常的硬派狂野 ， 能钓鱼、能买菜 ， 如果量产又要成爆款 。
除了样子之外 ， 该车最吸睛的地方莫过于三轴六轮的设计 ， 车子虽小但气场不小 ， 野性十足 ， 通过性更强 。 在外观方面 ， 该车基本保持了五菱宏光MINI EV的整体设计风格 ， 车身采用军绿色涂装 ， 并加入熏黑饰板进行装饰 ， 个性非常地炫酷 ， X型射灯也是非常地拉风 。
车身侧面依旧是双门设计 ， 不过相比于宏光MINI EV进行了加长 ， 车顶行李架和下方的轮眉处都进行了熏黑处理 ， 看上去十分的粗犷 。 车尾部分的小货箱尺寸不大 ， 但买点菜或者拉个钓具是一点问题也没有 。 尾灯设计简洁 ， 但没有预留尾门的设计 。
至于车内 ， 该车基本与五菱宏光MINI EV保持一致 ， 在这里我们就不再做介绍了 。 动力方面 ， 该车或将延续普通版车型的组合 ， 其电动机功率达到27马力 ， 峰值扭矩85N·m ， 提供磷酸铁锂和三元锂电池组 ， NEDC续航分别为120公里和170公里 。
【五菱宏光|五菱6×6小皮卡实车到店，能钓鱼、能买菜，如果量产又要成爆款】总结：到目前为止 ， 该车依旧是一款概念车或者说成宏光MINI EV的改装版 ， 至于是否会量产目前还是个未知数 ， 但基于该车的实用性 ， 未来量产的可能性还是很大的 。 对此大家对这款车有什么看法或建议 ， 欢迎在评论区留言一起讨论哦 。
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