品车闻百魅|全新一代奔驰S级国内地库现身，低配版略微欠缺格调，还香吗？
S级系列车款作为奔驰旗下作为旗舰型的行政轿车 ， 虽然在国内豪车汽车市场中被定义成和宝马7系、奥迪A8齐名的存在；但是 ， 奔驰S级的奢华程度 ， 在一定程度上却是要超越7系和A8的 。 而奔驰S级是以代号为W140的第七代车型 ， 也就是我们俗称的“虎头奔”被我国消费者所熟知；但相对应的 ， 也是在“虎头奔”之后 ， 便被批一代不如一代 。 这不 ， 在奔驰S级于今年迎来了换代更迭后 ， 同样也遭受了不少非议 。
如果是放在以前 ， 小编也许会认为这不过又是上扬“真香定律”的前奏罢了；然而 ， 当国内某位网友在本地地库中拍到了全新一代S级低配版的实车之后 ， 却不禁让小编怀疑这回奔驰S级还香得起来吗？为什么小编会这么认为呢？一起来看看吧 。
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从外观上看 ， 新车使用了体积更大的对称多辐式格栅设计；加之镀铬包裹的整体性更强的前包围 ， 虽然有些颠覆 ， 但至少在精致感方面不至于差到哪里去 。 不过 ， 新车在灯腔内做出的调整 ， 不仅“一条灯带是C级 ， 两条灯带是E级 ， 三条灯带是S级”的梗没有了；其低配版本更是连强调科技感和高端格调的激光灯都没有了 。 这使得它的前脸 ， 若是挡去车标后 ， 也将显得无比平庸 。
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车侧一面 ， 不可否认新车在保留着原有沉稳、庄重的结构之下 ， 还能加大溜背幅度确实更为契合当下汽车消费模式；并且 ， 即便是低配版本 ， 它也配装了隐藏式门把手 。 但是 ， 低配版车型所使用的小尺寸轮圈和平淡无奇的多幅式轮毂 ， 好像也与其顶级旗舰车的身份不相符吧？
好在 ， 全新一代S级车车身尺寸提升还是比较明显的 。 新车的长宽高分别达到了5289/2109/1503mm ， 轴距也被提升到了3216mm 。
【品车闻百魅|全新一代奔驰S级国内地库现身，低配版略微欠缺格调，还香吗？】
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碍于拍摄角度问题 ， 此次并未曝光其尾部的设计全貌 。 不过 ， 依照早前网上曝光的同为低配车型的谍照来看 ， 其尾部设计将继续原有的简洁表现；并且 ， 箭头状尾灯以及连接两灯的镀铬 ， 加之“小鸭尾”和镀铬包裹的双排气布局 ， 都和不久前上市的新款E级十分相似 。
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内饰部分 ， 此次同样未能清晰展示全貌；但从另一组实拍照中可以看出 ， 新车虽然没有了大连屏设计 ， 但悬浮式全液晶仪表与超大尺寸直瀑式中控屏的组合 ， 倒也没让它的科技感被落下 。 此外 ， 精细的做工与用料 ， 也依然让它在内部质感上有着高水准表现 。
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动力方面 ， 全新一代奔驰S级会有3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机可选 ， 且二者均配备了EQ Boost轻混系统 。 此外 ， 插电式混动版本车型 ， 则是3.0T直列六缸涡轮增压发动机+电动机+电池组组成 。
整体而言 ， 本次的实拍车型外观确实在格调方面会略微逊色于上一代车型；当然啦 ， 这仅是低配版本 ， 且除去外观外 ， 其他部分的提升还是很明显的 。 那么各位看官朋友们 ， 你们觉得此次奔驰S级还能上演“真香定律”吗？
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