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上汽大众株洲益源|但能量却一点都不小，【新车推荐】虽然这是“途”字辈里最小的家伙

近些年 ， 随着上汽大众SUV家族产品线的不断完善 ， 相信会有不少人被上汽大众的“途来途往”弄的晕头转向 。 不要慌！文章的开始我们先来简单的梳理一下这些“途”字辈的SUV 。
途昂定位在中大型SUV ， 是上汽大众SUV家族的老大哥 ， 紧随其后的是中型SUV途观L 。 再往后就是途岳了 ， 这是上汽大众旗下的一款全新紧凑级SUV ， 最后便是我们今天要聊的主角 ， 你可以理解为这是“途”字辈中最小的一个 ， 定位在小型SUV的途铠 。
可能你对上汽大众途铠（以下简称途铠）这个名字会有些陌生 ， 其实它还有个英文名叫做T-Cross 。 途铠基于MQB模块化平台打造 。
上汽大众株洲益源|但能量却一点都不小，【新车推荐】虽然这是“途”字辈里最小的家伙
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造型酷似小途昂
第一眼看到途铠 ， 你甚至会认为这是一辆mini版本的途昂 ， 这么形容一点也不为过 。 途铠的整体外观设计与海外版存在了一定的差异 ， 尤其是在车头细节的处理上 ， 区别还是非常明显的 。 虽然途铠的定位是一款小型SUV ， 但是其外观的设计力量感很强 ， 家族化的前格栅造型算得上的车头的点睛之笔了 。
虽然途铠在“途”字辈中是最小的 ， 但是与同级别的主要竞品相比 ， 它可一点也不小 。 途铠的长宽高分别为4218/1760/1589mm ， 轴距达到了2651mm ， 轴距超过了绝大部分竞争对手 ， 甚至已经与紧凑级SUV的轴距非常接近了 。
对于一款主打家用的SUV而言 ， 配置也是一个关键所在 。 途铠顶配车型配备了无钥匙进入的功能 ， 并且搭配了一键式启动 。 此外 ， 除了最低配为16寸轮圈外 ， 其它三款配置均配备了17寸轮圈 。 除入门版车型没有配备倒车雷达 ， 其它三个配置的车型均标配了后倒车雷达系统 ， 并且顶配车型还额外配备了倒车影像系统 。
用色彩提升内饰质感
以往比较主流的 ， 提升内饰质感的方法是运用很多类似镀铬或者钢琴烤漆的饰板 ， 但这一次途铠并没有循规蹈矩 ， 它运用了一种全新的展现方式 ， 而且还非常成功 。
刚坐进途铠的车内 ， 就会有一种很清新的感觉 ， 整个中控台按键的排布很简约 ， 并没有类似飞机驾驶舱一般繁杂的按键 。 而且在途铠的车内我也没有发现很多钢琴烤漆和镀铬饰板 ， 取而代之的是层次很清晰的色彩排布 。
上汽大众株洲益源|但能量却一点都不小，【新车推荐】虽然这是“途”字辈里最小的家伙
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途铠的车内配置也很丰富 ， 毕竟它的定位就是一台日常代步的家用小型SUV 。 新车全系都标配了中控台触控液晶屏 ， 顶配车型为8英寸 ， 其它车型为6.5英寸 。 此外 ， 顶配车型的车机内还集成了车载导航系统 ， 至于CarPlay和CarLife这种车内多媒体系统 ， 则是途铠全系标配的 。
由于途铠拥有2651mm的轴距支撑 ， 再加上对于车内结构的合理优化 ， 所以虽然它是一台小型SUV ， 但是车内乘坐空间还是非常充裕的 。 储物空间方面 ， 车内提供了多个很实用的储物格和水杯架 ， 可供驾乘者日常的使用 。 途铠的后备厢内部结构非常规整 ， 并且后排座椅可以按照4/6的比例进行放倒 ， 从而进一步提升后备厢的储物空间 。
上汽大众株洲益源|但能量却一点都不小，【新车推荐】虽然这是“途”字辈里最小的家伙
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1.5L和1.4T两款动力选择满足你的需求
途铠分别搭载了2款发动机 。 其中1.5L车型所搭载的发动机 ， 最大输出功率为83kW ， 峰值扭矩为145Nm 。 1.4T车型的最大输出功率为110kW ， 最大扭矩可以达到250Nm 。 传动系统方面 ， 也就是那台大家所熟悉的DQ200七速干式双离合变速箱 。
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虽然途铠是“途”字辈里最小的 ， 但是它的能量却一点也不小 。 途铠的整体优势在于产品拥有很高的成熟度 ， 并且各方面的表现都很均衡 ， 尤其是在动力总成上 ， 久经考验的1.4T+7速DSG的组合 ， 可以说是家喻户晓 ， 经过了长时间的检验 ， 可靠性更为突出 。 此外 ， 途铠依托车身尺寸的优势 ， 获得了更为充裕的乘坐空间 ， 也算是个不小的优势了 。


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