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汽车|试驾吉利星瑞：谁说A级轿车不能「一步到位」？


过去的几十年 ， 中国轿车市场一直由合资品牌来定规则 ， 即使现在 ， 它们也占据着市场的主动权：思域以“快”打天下 ， 速腾以“长”见真章……合资品牌构筑起的护城河 ， 似乎牢不可破 。
但有这样一台国产轿车 ， 它并没有受困于合资品牌书写的规则 ， 反而在多项核心指标上 ， 有着自己的逻辑和思考 。 甚至可以这样说 ， 这台国产轿车拥有“快人一步”甚至“一步到位”的产品属性 ， 它可以满足潜在消费者在A级运动轿车市场所有的产品想象 ， 让他们无需在选牌子还是选产品的排序中妥协 。
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是的 ， 它就是吉利
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星瑞(参数|图片) ， 吉利汽车总裁、CEO的安聪慧称之为“家轿颠覆者” 。 那么 ， 这台“颠覆者”究竟是虚有其名还是货真价实？我们借到了一台崭新的星瑞 ， 试图从简短的试驾中找到一些答案 。
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颠覆的根基：好开才是硬道理
自诞生之日起 ， 本土品牌从来没有放弃过对合资品牌的挑战 。 但是在尺寸、配置相比同价格合资车型均有很大优势的前提下 ， 三大件的落后以及细节品质方面的差距 ， 让大多数本土品牌的“超车”梦几乎被扼杀在摇篮里 。
所以要想成为真正的“颠覆者” ， 不是造就一副漂亮的躯壳 ， 而是“练内功” ， 从三大件入手 ， 让驾驶感受真正比肩合资 。
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这方面 ， 吉利星瑞显然有备而来 ， 单从动力配置来看 ， 它就已经做到了合资品牌所不能、不愿、不为 。 具体的表现是 ， 星瑞全系都搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机 ， 最大功率为190马力（140kW）/4700rpm ， 峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm 。 传动系统部分 ， 与之匹配的是7速湿式双离合变速箱 。
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横向对比的话 ， 那些搭载1.4T、1.5T涡轮增压发动机的速腾、思域 ， 吉利星瑞在参数上几乎完爆对手 。 具体到动态方面的起步、加速等使用场景中 ， 星瑞的动力储备也在该级别属于第一梯队 。
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2.0T+7速双离合的配置 ， 实际开起来非常轻快 ， 虽然双离合变速箱在低速时仍有一些拉扯感 ， 但并不影响整套动力系统的出色发挥 ， 我甚至认为在市区 ， 用ECO模式开起来会更轻松 。
在常规模式下 ， 星瑞的换挡逻辑和动力响应性 ， 要比同级别一些车型的运动模式来得更加直接 ， 至于SPORT模式 ， 建议车上有其他乘客就不要开启了 ， 因为它实在有些猛烈 ， 驾驶员很爽 ， 乘客则可能晕车 。
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单从2.0T发动机的参数来看 ， 星瑞的数据并不拔尖 ， 但真正开起来 ， 它却不会让人失望 ， 无论是响应性还是动力储备 ， 它都做到了这个级别顶尖的水平 ， 甚至没有之一 。 可以这样说 ， 星瑞的动力完全能够满足该级别消费者的潜在需求 ， 让他们握紧方向盘、踩下油门的那一刻 ， 就能蹦出“真不错”三个字 。
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