中国监管部门要求召回近5万辆进口车 特斯拉鸣屈
中国监管部门近日要求特斯拉（Tesla）召回大约4.8万辆电动车 ， 称涉及车辆悬架的问题 。 特斯拉方面的律师表示 ， 这批被要求召回的Model S和Model X悬架没有缺陷 ， 中国政府在强迫特斯拉进行不必要的召回行为 。中国国家市场监督管理总局10月23日通报称 ， 特斯拉汽车（北京）有限公司自即日起召回部分（从美国）进口的Model S和Model X电动汽车 ， 计48442辆 。当地时间10月24日 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）发声明表示 ， 了解到特斯拉因悬架问题在中国被召回 ， NHTSA在美国尚未收到与这些问题有关的重大投诉 。NHTSA同时公布了特斯拉律师的回应信 。特斯拉负责法规事务的执行顾问米基提尤克在致NHTSA的信中表示 ， 中国方面是在强迫特斯拉召回这些车辆 ， 特斯拉不同意中国方面的有关悬架问题的观点 。据悉 ， 被要求召回的车辆包括生产日期在2013年9月17日至2017年8月16日期间的部分进口Model S和Model X车辆 ， 计29193辆 ， 以及生产日期在2013年9月17日至2018年1月15日期间的部分进口Model S车辆 ， 计19249辆 。米基提尤克在信中表示 ， “特斯拉尚未确定前悬架后连杆部件或后悬架后连杆部件是否存在问题 ， 特斯拉认为此问题的根本原因是司机在使用上的问题 ， 这在中国市场上非常严重 ， 比如撞击路缘、严重的坑洞撞击等 ， 车辆零件可能会因此损毁 。 ”特斯拉表示 ， 类似的悬架问题在中国出现的比例是0.1% ， 在其它国家的比例是 0.05% 。这批被要求召回的车辆所使用的悬架 ， 与同期间生产的所有其它Model S和Model X的悬架相同 。 NHTSA从2016年开始调查特斯拉Model S和Model X悬架的潜在问题 ， 但没有发现任何缺陷 。米基提尤克在信中说：“由于中国国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心认为特斯拉需要在中国市场进行召回 ， 特斯拉只能选择主动召回相关车辆 ， 或者在中国行政程序中承受沉重负担 。 尽管特斯拉不同意中国国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心观点 ， 但该公司已决定不对仅针对中国市场的召回行动提出异议 。 ”
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