车祸事件数周后，减我阳寿20年
1969年9月16日上午 ， 还神采奕奕地主持了军事会谈 ， 台军高级将领都出席了那天在阳明山举行的会谈 。 照例 ， 会谈在“读训”声中结束 。 下午 ， 会谈进行分组讨论议题 。 大约中午12点半左右 ， 离席 ， 回阳明山官邸（即现在已开放的草山行馆）吃中饭、休息 。
这天下午5点 ， 座车刚要结束山下的行程 ， 从山下回到阳明山官邸 ， 蒋的车队上坡沿着阳明山仰德大道前进 ， 到岭头、永福附近 。 这时阳明山军事会谈分组会议刚散会 ， 军用汽车一辆接一辆鱼贯下山 ， 风驰电掣 ， 每部军车下山车速都几乎超过60公里 。
【车祸事件数周后，减我阳寿20年】
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当蒋的车队“先导车”—即第一辆的开道车 ， 驶过一道大弯 ， 走到一部停靠在路边的公路局客运班车前面两三百米左右 ， 忽然发现有一部军用吉普车 ， 猛然从客运班车左后方超车窜出 ， 迎面朝“先导车”疾驶而来 。
“先导车”的司机反应极为机警 ， 当下立刻踩刹车避过了这辆军用吉普车 ， 而紧跟在“先导车”后方的正座车司机徐达生 ， 或许是一时分神 ， 也或许是紧张过度 ， 明明见到“先导车”踩刹车了 ， 自己原本也应该急踩刹车的 ， 却错把油门踩到底 ， 轰然一声 ， 整部坐车硬生生朝“先导车”的后车厢撞个正着 。 座车的车头和“先导车”后车厢 ， 都撞了个大窟窿 。
【车祸事件数周后，减我阳寿20年】撞车瞬间 ， 坐在座车右后座的座位上 ， 正倚着枴杖闭目养神 。 坐在座车左后座的 ， 则是习惯性地假寐 。 早年台湾尚未有座车需系安全带的规定 ， 何况总统座车安全绝对没有顾虑 ， 两位老年人压根儿也没想到要系座位上的安全带 。 更糟的是 ， 凯迪拉克七人座大轿车原本空间就很大 ， 为了考量的舒适度 ， 让其双腿在车内可以伸缩自如 ， 座车内拆掉了多余座位 ， 因此前后座距离 ， 有一两米长度 ， 这使得撞击能量和力度相对加大 。
座车追撞突发于一两秒钟内 ， 完全猝不及防 ， 被猛烈弹出 ， 正面直冲驾驶座后侧隔板 。 由于冲撞力道过猛 ， 的嘴巴、下半身都受到强力冲击 ， 嘴唇肉和嘴里的假牙两相挤压 ， 嘴唇当场撞出血来 ， 更是一阵闷痛 ， 他顿时感觉天旋地转 ， 待他回过神来 ， 但闻71岁的当场疼得哇哇大叫 ， 颈部剧烈受创 ， 双腿膝盖创伤尤其严重 ， 幸未骨折 ， 是不幸中的大幸 。
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坐在“随一车”的代理侍卫长孔令晟 ， 连忙下车查看情况 ， 当他见到座车引擎室凹陷了一个大窟窿 ， 车内的蒋、宋两人痛得面色如土 ， 惊觉大事不妙 ， 当下第一要务是紧急送蒋夫妇到“荣民总医院”其次随即 ， 并拿起无线电紧急命令宪兵单位 ， 封锁阳明山仰德大道 ， 以及总统府沿线 ， 盘查所有开往总统府及的军用吉普车 。
两天后 ， 查出了那天超车的吉普车和师长的姓名 ， 师长的官位不保 ， 开车的司机也移送军法处分 。 令官邸和侍卫人员感到诧异的是 ， 追撞事件明明是座车司机徐达生心神不专或者紧张过度 ， 误把油门当刹车踩造成的 ， 直接肇事者徐达生竟然丝毫未受当局处分 ， 照常在士林官邸负责开车 。
原来听从孔令伟的意见 ， 主张宽恕徐达生 。 说：“错不在徐达生 ， 应该饶恕他的无心之过 。 ”
蒋夫妇被送到“荣民总医院”急救后 ， 医师初步诊察 ， 仅发觉受的是外伤 ， 事后也不觉有任何不适 ， 所以压根没想到胸腔或心脏的问题 。
事实上 ， 叫疼叫得厉害的 ， 除了腿部和膝盖略有拉伤 ， 身体其他部位及内脏反倒毫发未损 。 嘴巴上讲没事 ， 事后证明他的胸腔心脏部位受创极重 ， 内伤是造成他数个月之后 ， 心脏发生扩大现象的病源 。
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