汽车|4S店虚报质保公里数，丰田凯美瑞车主维权无门
小时候 ， 老一辈们有关购车选择最常听的一句话是：“买丰田吧 ， 开不坏 ， 你看外面这么多丰田车！” ， 有道是”车到山前必有路 ， 有路必有丰田车“的说法 ， 仍然萦绕在耳边 。 确实 ， 早些年前的丰田车以质量好、性价比高、维修率低等优点冠绝于其他品牌 ， 可如今 ， 丰田频频爆出质量问题 ， 店大欺客的事例时有发生 ， 原先的实力招牌快要被败坏光了 ， 啃老本红利的行为终将会被市场所淘汰 。
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这不 ， 小编我近日在汽车投诉网发现一位车主针对其遭遇连续3次发起投诉 ， 可见其维权无门的急迫感 。 从汽车投诉网中获悉 ， 来自湖南省长沙市的高先生对广汽丰田进行了投诉 ， 其爱车处于三包质保范围之内 ， 但厂家却以内部系统公里数超标而拒绝提供质保 ， 具体情况究竟是怎样呢？一起来看看吧 。
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根据车主反馈：丰田混动凯美瑞在高速行驶中突然仪表灯及故障灯点亮 ， 信息屏上显示“请检查混合动力系统了”随后加不起速 。 下高速40KM/h的时速开到附近的修理厂紧急处理 ， 诊断仪检测故障码P0A80 ， 释义请更换混合系统动力电池总成 ， 清码又可以正常启动 ， 后没在意期间又行驶了1000多公里没出故障 。 再次出现故障灯时里程为89138KM ， 随即将车开至湖南长沙中南长威丰田4S店 ， 检测出还是与原先相同的故障码P0A80 ， 服务顾问说要更换动力电池总成 ， 价格配件2万1千多 ， 工时费3千多 ， 当时出示了8年20万公司的质保手册后 ， 被告知我车已过保修期 。 保修手册除首保后重未登记过 ， 之后打过厂家电话无下文！凭4S店的录入， 厂家里程做假：系统显示2018年9月25日里程187221KM ， 9月29日也就4天后 ， 其里程数却变为321544公里 ， 2018年10月10日公里数又恢复为比9月29日还少的184222公里 。 而且保修手册仅首保写过一次 ， 之后是从来没填过维保记录与里程！另外方向盘11点位碳纤材质处断裂 ， 此前并没有受到外力影响 ， 严重质疑丰田现在的质量水准 。
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汽车投诉网联系车主了解情况后 ， 车主表示厂家以该车已过保为由 ， 拒绝提供质保维修 ， 而且厂家态度极其傲慢 ， 声称要是不满处理结果可以发起诉讼 ， 随时奉陪到底 ， 其店大欺客的作为确实让人相当不满 。 车主本人也表示 ， 4S店与厂家不问不理的态度着实让人寒心 ， 自己作为个体户的他维权又难上加难 ， 需要耗费大量的精力与时间成本 ， 确实让人头痛 ， 留下了丰田省油不省心极其不好的印象 。
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明明没有过质保期限 ， 4S店虚报公里数 ， 存在欺诈消费者的行为
从投诉案例上可以了解到 ， 湖南省长沙市的高先生于2013年12月4日购入2012款 尊瑞 2.5HG 豪华版广汽丰田
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凯美瑞(参数|图片) 。 通过向车主沟通了解 ， 该车拥有8年20万公里的无忧质保范围 ， 目前真实行驶公里数为94252公里 ， 目前该车尚在质保范围之内 。 但是厂家质保系统显示其2018年9月25日里程数为187221公里 ， 仅隔4天 ， 2018年9月29日里程数为321544公里 ， 2018年10月10日公里数又恢复为比9月29日还少的184222公里 ， 而且本车的质保手册上只记录过一次首保 。 试问这样的公里数登记有何参考意义 ， 不以车辆真实公里数做参考的三包质保范围还叫什么三包法规 ， 必须彻查这种欺瞒消费者的违法行为 ， 枉顾广大消费者对其的信任 ， 着实气愤至极 。
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