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礼多人不怪

晚清著名报人汪康年 ， 有一次乘坐京汉线进京 ， 自然 ， 汪康年是有进士头衔的大报人 ， 坐的是头等车厢 。 在车上遇到一个老朋友 ， 一路聊得很开心 。 但令他感到奇怪的是 ， 火车每过一大点的站 ， 车站上必有一队警 察 ， 持枪列队 ， 但凡火车经过 ， 必在头等车厢下车处等候 ， 行举枪礼 。 好像在迎接重要人物 ， 但车上却没有什么重要人物 。汪康年的朋友说 ， 他刚从京奉路转过来 ， 那边也是这样 。 同车的老外非常奇怪 ， 还笑着问我 ， 到底你们中国学的是哪一国的礼节？于是 ， 他们找来火车上的人 ， 一问究竟 。 对方告诉他们说 ， 曾经有过车载贵人 ， 到某地公干 ， 但中途要下车 ， 然而 ， 下车的车站没有准备 ， 没有迎接的仪仗 ， 贵人大不乐 。 后来 ， 铁路当局为了避免麻烦 ， 就下令让每个大站都备一队警兵 ， 但有列车经过 ， 无论有无贵人 ， 一律行礼如仪 ， 这样的话 ， 就不会遗漏了 。大 清 官 场 ， 向以送往迎来为大事 。 以前没有铁路 ， 一地来一个大人物 ， 早有驿站用加急信件把消息传一路过来 ， 而大人物一般也是一路车船转换 ， 慢慢地走过来 ， 每到一地 ， 应酬 ， 吃酒 ， 行礼如仪 ， 等到终点站的时候 ， 这边早就把该准备都准备好了 ， 要多隆重有多隆重 。 然而 ， 现在有了铁路 ， 大人物下来 ， 来的快 ， 这边电报 ， 又经常出错 。 万一大人物在中途要下车 ， 那就更抓瞎了 。 所以 ， 就这样常规性地操办着 ， 礼多人不怪 。 只是这些警 兵 ， 可就得辛苦了 。汪康年的朋友还告诉他 ， 不久前曾纪泽出使英国卸任回来 ， 要在塘沽下船 。 北洋当局 ， 早早地就派了一大队警 兵 ， 在塘沽岸边迎接 ， 结果 ， 那时候船靠岸的信息往往不准 ， 拖了几日船还不到 ， 海上忽起大潮 ， 把岸上迎接的警兵给卷到海里几十个 。在大 清 官 场 ， 送往迎来这事儿 ， 被看得太重 。 平级之间往来 ， 还算是好的 ， 但凡迎接上级 ， 一定是大事 。 如果上司的官 阶足够的高 ， 那就一定地动山摇 。 隆重再隆重 ， 谨慎再谨慎 ， 一定要做到万无一失 ， 而且礼仪多多 。 无论是接送的 ， 还是被接送的 ， 都把这事儿看得特别的要紧 。 对方稍有不慎 ， 就会被视为有意怠慢 ， 这里就不是失礼的问题了 。 十有八九 ， 会被上升到严重的思想问题的高度 。 礼仪之邦嘛 ， 官 场上对于礼仪 ， 尤其是关系到自己的礼仪 ， 实在是太在意了 。 如果提前知道消息 ， 还还好 ， 临时改变行程 ， 那可是坑死人了 。还好 ， 汪康年讲这事的年代 ， 大清已经开放了报禁 ， 只要他把这事在报上一登 ， 那车站上的警 兵 ， 就可以歇歇了 。 因为 ， 当年再大的官 儿 ， 也怕被曝光 ， 一曝光 ， 就手足无措 。后来 ， 到了民国的北洋时代 ， 例行在车站举枪的警兵是不用时刻准备着了 ， 但迎接大人物 ， 一般要排四队人马 ， 一队警 察 ， 一队宪 兵 ， 一队士 兵 ， 还有一个军乐队 。 特别是 ， 别的可以省 ， 但军乐队一定不能省 。 车到站了 ， 没有军乐队奏一首迎宾曲 ， 人家都不肯下车 。礼多人不怪呀 ， 关键是 ， 礼一定要多 。


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