玩儿车派|付费换装新款硬件你怎么看?,蔚来上线焕新升级系列
近日 , 我们从蔚来APP车商城页面中了解到 , 焕新升级系列重新回归 。 此次可升级的项目主要有9.8英寸窄边仪表盘后装升级、第二代中控屏后装升级、超纤绒顶棚后装升级、第二代NFC卡片钥匙 。
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据了解 , 9.8寸窄边仪表盘升级和第二代中控屏后装升级的价格均为3800元 , 其中 , 第二代中控屏在尺寸、分辨率和屏占比方面均有提升 。 而超纤绒顶棚升级的价格为7980元 , 其中ES8仅支持浅色升级 , ES6则可以选择同色升级 。
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其实不止这次 , 之前蔚来也上架过此类服务 , 而且还收获众多车主好评 。 但这并非蔚来独有 , 同为新势力的理想、威马以及特斯拉 , 都有类似的硬件升级服务 。 其中 , 理想针对座椅和后悬架提供免费升级 , 威马为用户提供电池包付费升级 , 而特斯拉的升级项目就比较全面 , 除了针对于FSD自动驾驶和MCU影音硬件提供付费升级外 , 国产的后驱长续航车主还可以付费1.6万通过OTA升级略微提升车辆的加速能力 , 而且临近冬季来临 , 购买特斯拉Model3标准续航版的车主还可以花2400元解锁后排的座椅加热功能 。
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这是因为车辆的硬件已经支持 , 想要解锁只需解锁软件即可 , 换句话来说就是 , 我早给你装上了,就是不花钱不给你用 , 这多少有点某迅的味道了 , 充钱 , 你就能变得更强 。
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【玩儿车派|付费换装新款硬件你怎么看?,蔚来上线焕新升级系列】即便如此 , 随着汽车产品的不断更迭 , 先付费后享受几乎成了造车新势力的“惯用手段” 。 既让车主有被重视的感觉 , 还可以通过付费项目解锁更多功能 , 顺便还能让车企和配件商赚点小钱 , 可以说汽车的付费升级应该算是三方受益的好事 , 你好我好大家好 , 只有车主的钱包不太好” 。 但相比之下 , 这样“一箭三雕”的好事 , 传统车企却不敢进行太多跟进 。
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传统车企在车辆配置方面相对保守 , 虽然也是花多少钱有多大享受 , 但也仅仅局限于一些常见的功能 , 例如花钱加装更大屏幕 , 加装电动座椅等等 , 通风按摩等等 , 如超大悬浮屏这种更新速率较快的“黑科技”几乎稀有 , 更多则是一些技术成熟、稳定的科技配置 。 因此 , 很难在短期内出现相同类型的配置革新 。
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