电池|UX 300e日本发表，买还要抽签，雷克萨斯出啥招？
雷克萨斯在 2019 广州车展发表了首款量产纯电动车 UX 300e ， 并接续在 2020 年于欧洲及中国市场发表后 ， 雷克萨斯也选择在 2020 年 10 月 22 日于日本市场发表 。 但与其它新车贩售市场有所不同的是 ， UX 300e 于 2020 年度在日本市场仅限量提供 135 辆 ， 2021 年度配额尚未确认 ， 日本消费者可透过新车专属网站页面先行预订 ， 但后续须透过抽签方式 ， 确定中签后方可购买 。
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根据原厂释出的新车信息显示 ， UX 300e 车系在日本市场提供 Version C 及 Version L 两种等级车型选择 ， 新车售价分别为 580 万日圆以及 635 万日圆 ， 折合人民币售价约 37 万元及 40 万元 ， 上述皆为未含日本电动车补助优惠的售价 ， 所以日本市场的消费者实际购入新车价格 ， 将会低于上述的售价 ， 但会因购入地区的当地优惠而略有差异性 。
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日规 雷克萨斯
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UX(参数|图片) 300e 在动力配置上 ， 采用一具可输出 203 匹最大马力及 300N.m的永磁同步马达 ， 相较于中国或欧规车型的动力输出略有调降 。 电池部份则是采用容量 54.4 kWh 的电池组 ， 依据 NEDC 测试规范下可具备最远 367 公里的行驶距离 ， 若是采用 JC08 测试规范下则可达到 408 公里 。 在采用 50kW 快充系统的前提下 ， 可在 80 分钟完成电池充电 。
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【电池|UX 300e日本发表，买还要抽签，雷克萨斯出啥招？】
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