同意和谈果然是幌子，印军又造8座关键大桥，数万大军士气暴涨
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图为印度桥梁
近日 ， 据媒体报道 ， 印度表面同意和谈背地里却还在搞事 ， 默不作声又在边境地区造了8座关键大桥 ， 桥梁落成后 ， 数万大军士气暴涨 ， 印度军方还发出警告称绝不退让 ， 看来和谈果然是幌子 ， 那么印度造桥是在为持久战做准备吗？
作为南亚大国 ， 印度的野心正在不断膨胀 ， 自今年与邻国发生边境冲突后 ， 印度向前线增派了数万兵力以及各式先进武器装备 ， 这对边境局势降温极为不利 ， 虽然双方已经进行过多次磋商 ， 并就停止增兵问题达成了共识 ， 但从目前情况来看 ， 印度其实是阳奉阴违 ， 表面上同意让前线军队脱离接触 ， 背地里却在不断修建公路 ， 隧道和桥梁等基础设施 。
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图为印度边境公路
几天前 ， 印度在边境修建的44座桥梁正式建成 ， 国防部长辛格以视频连线的方式参加了通车仪式 ， 并对这些桥梁做出了高度评价 ， 印度声称这些桥梁将边境地区与中部地区进行了连通 ， 让偏远地区的交通得到了很大改善 ， 对这里的居民而言具有重要意义 ， 但这样的说法显然没有什么说服力 ， 毕竟边境地区人烟稀少 ， 而印度却大张旗鼓的修建这么多座桥梁 ， 显然抱有其他目的 。
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图为印度后勤运输车
印度建成的44座桥梁长度从30米到500米左右不等 ， 分布于喜马偕尔邦 ， 旁遮普邦和锡金邦等7个不同地区 ， 其中8座位于拉达克地区 ， 在边境局势还未降温的情况下 ， 这8座桥梁的作用非常特殊 ， 由于高原边境地区已经迎来冬季 ， 印度驻军的过冬物资却还没有准备好 ， 而这些桥梁显然可以在后勤部队运输物资和作战设备时发挥重要作用 ， 由此看来 ， 印度并不打算遵守撤军约定 ， 而是想继续备战 ， 建造桥梁就是在为持久战做准备 。
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图为边境印军
不过即便印度上上下下都对这些桥梁寄予厚望 ， 但由于基础建设能力一直饱受诟病 ， 边境桥梁的质量是否能经得起考验还有待商榷 ， 今年8月份 ， 印度比哈尔邦的一座历时8年建成的大桥通车不到一个月就直接垮塌 ， 不久前边境地区的一座桥梁也因为卡车超重而断裂 ， 由此可见印度的造桥能力实在令人堪忧 ， 即便印媒吹嘘此次通车的44座桥梁拥有无与伦比的承重能力 ， 但坦克等重型作战装备能否安全通过还是未知数 ， 此外 ， 印度境内最近频繁发生地震 ， 边境桥梁必须通过地震带来的挑战才能证明安全可靠性 。
总而言之 ， 虽然印度在基础建设方面还存在不足 ， 但一次性通车这么多座桥梁还是非常值得警惕 ， 不可否认的是 ， 桥梁不但可以帮助印军快速撤退和支援 ， 而且还能给驻军输送物资和武器装备 ， 这将间接提高印度边境部队的军事实力 ， 从而给边境冲突带来更多不确定性 ， 对此周边国家必须做好相应的防范措施 ， 以免发生不测 。
（来源：诸葛小彻）
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据美国《军事新闻》网站近日报道 ， 美国陆军准备为现有的远程多管火箭系统（GMLRS）提高射程 ， 以使射程翻倍 。 根据洛克希德马丁公司负责该项目的副总裁介绍 ， 提高射程后的GMLRS火箭弹会发射到150公里之外 ， 而目前这一数字仅仅为75公里 。
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据悉 ， GMLRS火箭弹当前有两种型号 ， 为一体化制导和可替换制导 。 作为美国陆军的主力攻击武器 ， GMLRS火箭弹从服役至今一直保持着优秀的记录 。 不过目前来看 ， 美国陆军还是觉得GMLRS火箭弹的射程有些太小了 ， 不能在战场上达到更加灵活的战术目的 。 因此 ， 对其进行改造升级势在必行 。
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为了增加原本火箭弹的射程 ， 一个重要方式就是对其火箭发动机进行扩大尺寸的操作 。 另外 ， 必须要注意的是GMLRS火箭弹的口径和弹体长度比较小 ， 这虽然有利于发射车设计 ， 但却严重限制了火箭弹的射程 。 要升级射程 ， 美国人可能还要考虑GMLRS火箭弹的尺寸问题 。
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【同意和谈果然是幌子，印军又造8座关键大桥，数万大军士气暴涨】有意思的是 ， 当美国人还在纠结如何把火箭弹射程提高到150公里的时候 ， 我们中国的火箭炮已经可以达到400公里射程 ， 最重要的是我们是炮 。 由于火箭炮在我军作战体系中具有传统的重要地位 ， 所以从建国初期开始 ， 我们就开始投入精力研发更大威力的火炮 。
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而最早给我军提供火箭炮知识和操作的 ， 就是苏联的“喀秋莎”火箭炮 。 在抗美援朝的战场上 ， 我军就用喀秋莎火箭炮和美军进行角逐 ， 后者被痛击 。
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我国最早定型的火箭炮是63式130mm多管火箭炮和63式107mm火箭炮 ， 其中的63式107mm火箭炮甚至在今天还活跃在一些地区 。 随后 ， 我国又先后研发出过70式130mm火箭炮、71式180mm火箭炮以及83式130mn火箭炮等 。 而前文提到的射程达到400公里的就是我国最新研发的卫士-2D火箭炮 ， 美国的GMLRS火箭弹即使把射程提高到了150公里 ， 在卫士-2D火箭炮面前依旧不值得一提 ， 可以用小巫见大巫来形容 。
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除了超高射程之外 ， 卫士-2D火箭炮的射击精度也相当高 。 这主要得益于其采用了简易的制导和弹道导弹修正措施 ， 从而将射击精度有效提升 。 另外 ， 据说卫士-2D火箭炮炮弹在末端甚至可以用卫星定位系统或者激光技术进行弹道修正 。 即使射程400公里 ， 精度也能保持在600米以内 ， 这对火箭炮来说已经是很不错的成绩 。
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看着中国卫士-2D火箭炮400公里的射程 ， 再对比自己手中的GMLRS火箭弹 ， 不知道美国人会作何感想 。 大炮即真理 ， 中国再次用大炮给美国人上了一课 。
（来源：谷火平观察）
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图为美军侦察机
近日 ， 据媒体报道 ， 菲律宾愤怒打响反美第一枪 ， 该国外长强烈谴责美军侦察机冒充民航进行军事活动 ， 认为美军都不顾千万平民的生命 ， 一心只想夺霸权的行为 ， 已在南海犯下反人类罪 ， 对此网友表示 ， 想不到菲律宾都帮中国说话了 。
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图为韩国波音747客机
那么美军机冒充民航的行为有多危险呢？要知道民航是国际交流与合作的重要纽带 ， 世界各国为了保障民航的安全 ， 缔结了众多公约 ， 为的就是切实落实并保证乘客的人身和财产安全 ， 从1929年的华沙公约到1970年的海牙公约 ， 民航的安全早已成为国际共识 ， 但是自美苏争霸伊始 ， 美国罔顾生命 ， 为了躲避雷达探测 ， 刺探出对手军情 ， 曾多次把军机伪装成民航客机 ， 进行相关的危险活动 ， 其中因此发生了多起惨剧 。
1983年 ， 一架从阿拉斯加飞往汉城的韩国波音747客机由于偏离了航向 ， 途经勘察加半岛南部以及萨哈林岛区的苏联战略导弹基地 ， 被奉命拦截的苏15战机击落 ， 客机上269名乘客全部罹难 ， 后经调查发现 ， 原来当时在同一片空域内 ， 有一架美军波音707改装的侦察机活动 ， 并且多次靠近民航航线飞行 ， 导致苏联地面预警雷达体系将大韩航空波音747当做美军侦察机 ， 进而引发误判误击的后果 。
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图为马航MH17
另外 ， 发生在2014年的马来西亚MH17航班在乌克兰被击落事件 ， 也令人心有余悸 ， 调查的结果同样非常诡谲 ， 虽然确认了击落MH17客机的导弹为SA11但为何击落 ， 是何人所为 ， 一直都是个谜 ， 不过可以进行大致的推测 ， 2014年正是乌克兰内战期间 ， 各方势力错综交织 ， 肯定有一些军机为了侦察方便 ， 冒充成民航潜入 ， 进而殃及到了路过的马航MH17客机 。
所以 ， 美国伪装菲律宾民航客机的行为 ， 难道只是想故意酿成一起造成数百人伤亡的悲剧吗？答案显然是否定的 ， 另外还将给菲律宾带来巨大危害 ， 尤其是与美国不睦的国家 ， 地区和势力 ， 会特别警惕菲律宾频率和标识的客机 ， 当在无法辨明真伪的前提下 ， 为了自身的安全 ， 会毅然决然发射导弹 ， 万一判断错误 ， 势必酿成重大事故 ， 同时也会大幅降低菲律宾的国际声誉 ， 要知道前两年马航接连发生惨剧 ， 导致很多游客都不愿搭乘马航客机 ， 差点令这家公司破产 。
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图为菲律宾客机
总而言之 ， 美国的不仅违背国际公约 ， 而且蓄意制造人为事故 ， 这是典型的反人类罪 ， 在国际交流日益频繁的时代 ， 各国一定要警惕 ， 同时有必要加强合作 ， 共同反击这种不人道的行为 。
（来源：霹雳火观察）
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