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猎豹|11.99万配四驱，38度接近角，重新定义越野SUV


越野车界的大前辈是路虎 ， 奔驰G ， 兰德酷路泽 ， 在大家的印象里 ， 它们的人气高不可攀 ， 只有家里有矿才能拉近和它们的距离 ， 没有矿的消费者只能望洋兴叹 。 不过多数人都忽略了一个要点 ， 自主品牌推出的越野车足以独当一面 ， 今天给大家带来猎豹Q6 。
介绍猎豹Q6之前 ， 先来聊聊猎豹 。 早期的猎豹隶属于长丰集团 ， 其在99年自筹3.2亿资金打造出年产3万台的生产能力 。 猎豹越野车第一次亮相是建国50周年庆典 ， 坐拥军队背景 ， 国人对其皆高看一等 。
猎豹|11.99万配四驱，38度接近角，重新定义越野SUV
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【猎豹|11.99万配四驱，38度接近角，重新定义越野SUV】猎豹转型只不过是近几年的事情 ， 打造的猎豹CS6曾经创下26762台的销量记录 ， 今天的主角猎豹Q6是时代的产物 ， 11.99万起 ， 有着得天独厚的优势 。
动力参数是考量一款越野车的重要标准 。 猎豹Q6搭载了2.4L自然吸气发动机 ， 与之相匹配的是五档手动变速箱 ， 最大功率147马力 ， 高配车型配备了四驱系统 ， 动力输出很占优势 。
猎豹|11.99万配四驱，38度接近角，重新定义越野SUV
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Q6的接近角38度 ， 离去角23度 ， 最小离地间隙接近230毫米 ， 数据十分出色 。 尤其是38度的接近角在同价位里几乎碰不到对手 。 全系配置235/85 R16轮胎 ， 气场很强大 。
值得一提的是猎豹Q6使用了轴头锁 ， 在两驱状态下 ， 可以避免前轴因为转动出现的磨损情况 。 外挂式备胎 ， 悬浮式车顶和拖车钩都是硬派越野SUV的标志 。
猎豹|11.99万配四驱，38度接近角，重新定义越野SUV
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车身尺寸方面 ， 猎豹Q6的长是4890毫米 ， 宽是1495毫米 ， 高是1890毫米 ， 一个相当出众的数据 ， 柔软的座椅凸显出优秀的乘坐舒适度 。
得益于近5米长的车身 ， 猎豹Q6看起来很有气势 ， 车头彰显出力量感 ， 整体轮廓肌肉感十足 ， 视觉效果相当有冲击力 。 镀铬饰条被大量铺垫在车身上 ， 突出的轮眉特别符合它的气质 。
新款猎豹Q6以大量直线为主题 ， 给人一种魁梧的感觉 ， 方正的车身预示了猎豹Q6的能量 ， 感觉很有驾驶欲 。
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猎豹Q6采用了大面积软质材质 ， 风格简洁明快 ， 各种控制按键被安排得整整齐齐 ， 从某些角度看很加分 。 有别于其它硬派越野SUV ， 整体设计偏向城市SUV风格 ， 更加质感 ， 体现出不错的驾乘体验 。 中控台搭有一块显示屏 ， 配有手机互联映射 ， 蓝牙车载电话 ， WiFi链接 ， 完善的尽善尽美 。 一键启动 ， 无钥进入 ， 车身稳定系统 ， 碰撞应急系统 ， 定速巡航都得到了全新升级 ， 改变的合乎人心意 。
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纵观当下汽车圈里的局势 ， 硬派越野SUV受到越来越多的限制 。 我国曾经在2017年发布《关于停止生产燃料消耗量未达标车型的通知》 ， 这份通知注定越野SUV的前景一片灰暗 ， 丰田霸道停产就是因为不再符合当下大环境 。
不过丰田霸道的停产让猎豹Q6看到新生的希望 ， 但在此之前还有一个难以逾越的大关-哈弗H9 。 两家都是国产品牌 ， 都是站在同一起点 ， 谁能取代普拉多的地位取决于实力 。 从历史背景来看 ， 享有“军工品质”之称的猎豹Q6大有苗头 ， 不过长城是一个不容小觑的对手 ， 猎豹Q6能否PK掉哈弗H9真的不好说 。


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