车界|向死而生难，东风标致雪铁龙：破釜沉舟易( 二 )
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品 ， 本文作者金凌 ， 转载需注明出处）#标致#法系车#神龙汽车收藏
2020年确实很难 ， 但是那种难仅仅只是相对而言 ， 对于实力强劲的汽车品牌 ， 在这样的年份依然崛起 ， 丰田已经正式扭转了下滑 ， 步入增长之列 ， 至于其他的几个品牌 ， 诸如大众、本田这些品牌 ， 已经在逐步缩短下滑的幅度 。 再看看标致雪铁龙 ， 幅度高达60%以上 ， 两个品牌的销售量结合在一起 ， 仅仅只是3万多辆 。
对于神龙汽车来说 ， 只有破釜沉舟 ， 只有背水一战 ， 如果再不能重回赛道 ， 那么对于神龙汽车而言 ， 真的就是退市了 ， 市场占有率不足1% ， 1-8月份的销售体量才3万多 ， 基本已经到了没有退路的地步 。
至今为止 ， 笔者对于法系阵营的标致与雪铁龙都是比较认可的 ， 尤其是其中的标致 ， 有着其独特的魅力 。 标致的设计语言符合国内主流的审美 ， 标致408、标致508L、标致4008、标致5008等车型都有出色的外观表现 ， 在内饰上面 ， 他们也是主打前卫时尚 ， 尤其是标致508L的内饰 ， 在业内极具名气 。
另外 ， 在用料上面 ， 标致这个品牌也可以用厚道来形容 ， 最具代表的车型就是标致508L ， 用料在同级别之中绝对属于名列前茅的存在 ， 很多拆车视频都证明了这一点 ， 比起那些帕萨特、雅阁等车型实在要良心太多 。
动力、行驶质感 ， 法系车相比大众车不遑多让 ， 毕竟都是来自欧系阵营 。 法系车的动力表现强劲 ， 1.6T、1.8T不输任何竞品 ， 甚至吊打同级别 ， 标致的1.8T动力可以比肩竞品的2.0T 。 在加速感上面 ， 不输德系车 ， 高速上面的行驶质感依然稳如牛 。 法系车在某些方面真不输德系车 ， 甚至还有超越之势 ， 至少用料上面完全吊打 。
至于雪铁龙这个品牌 ， 作为法系双雄之一 ， 雪铁龙与标致不相上下 ， 标致能如此优秀 ， 雪铁龙能差到哪里去 。
但是这两家车企最终的结果就是市场占有率不足1% ， 销量不断下滑 ， 直到如今的1-8月累计销量仅3万多 。 有实力的车企 ， 不代表就能获得高销量 ， 良心车企最终也会被消费者嫌弃 。 神龙想要复兴 ， 并不容易 ， 尤其是国内市场的竞争不断加剧 ， 已经到了白热化的阶段 ， 强者恒强弱者恒弱 ， 这是未来中国市场的主旋律 ， 看看标致雪铁龙的市场份额不断缩小就能知道了 。
深究法系车的落败有多个原因 ， 产品上的设计反人类 ， 配置不合理 ， 低配车型价格虚高 ， 品牌口碑欠缺等都是制约这个品牌根本原因所在 。 法系车的设计比较前卫 ， 一个掌握不好 ， 就会引起消费者的不适 ， 尤其是一些反人类设计 ， 让消费者颇为抵触 。 另外在一些车型的配置上面 ， 差距极为明显不符 ， 标致508L被消费者吐槽顶配以下皆乞丐 。 早期的法系车定价都比较高 ， 远远高过同级别的竞品 ， 虽然后期有回落 ， 但是高定价的法系车已经烙印在消费者脑海之中 。
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