物流|旷视智慧物流生态化之路:一家AI企业如何在物流领域“呼朋唤友”?( 二 )
与旷视抱有同样想法的企业并非只有一家 。 在旷视发出邀请后 , 收到邀请的企业全部积极加入到产业联盟中 , 甚至有听到消息的企业主动找到旷视 , 要求加入联盟 。 这也从侧面验证了物流行业对于人工智能技术对于行业发展的一个判断 。
产业联盟 , 是一种面向未来的产业竞合模式 。 不同于以往同行间的零和博弈 , 此次联盟是一种相互补足、共生发展、共同受益的“未来模式” 。 联盟鼓励成员将自己的优势技术、成功案例拿出来开放 , 从而实现行业应用中优势结合 。 联盟成员的分工不同 , 应用层面的经验相互借鉴 , 形成优势互补 。
王银学强调:“我们联盟是比较开放的 , 在行业当中更多的是寻求合作 , 竞争虽有 , 但更多的是合作 , 大家一起来成长 。 ”
而从长期发展目标来看 , 人工智能物流产业联盟至少确定了一个目标 , 就是科技向上 , “我们推出来的技术在物流当中应用的 , 都是向好的方向发展 , 这是和旷视的企业文化 , 和有情怀的企业家达成的共识 。 ”
联盟一小步 生态一大步
据旷视高级副总裁、物流业务事业部总经理徐庆才介绍 , 物流行业目前面临的挑战主要在于设备的海量规模和系统的柔性离散 。 未来物流行业将面对三大命题:一是如何制定高可靠规划 , 保证合理稳定的方案规划设计;二是如何精准控制 , 精确准时的控制设备协同作业;三是如何打造高效能装备 , 保障高效安全的储存、拣选及配送 。
“随着技术的快速产品化、成本的指数级下降和政策的鼓励 , 中国物流行业将迎来全面智能化的时代 , 人工智能将作为引领未来战略性技术在丰富的应用场景和海量的数据支撑下渴望引领新一代物流技术的发展方向 。 ”人工智能物流产业联盟理事长陆大明表示 。
在陆大明看来 , 物流产业作为连接高度数字化、消费互联网和传统生产制造的过渡地带 , 天然就是数字化转型推进的前哨 。 从物流设施与生产环节分散管理、依赖人工控制的传统物流到生产与物流系统合理化、智能化管理的现代物流 , 物流行业的发展趋势正是应用人工智能、物联网、大数据等新兴技术不断实现现代物流的标准化、一体化和智能化 。
而对于旷视来说 , 以人工智能为创新引擎的物流行业将成为企业“弯道超车”的行业机会 。 旷视的优势在算法 , 技术“软实力”出众 。 但从2017年开始 , 旷视便开始尝试在硬件方面发力 。 目前 , 旷视的主营业务分为三块 , 个人物联网解决方案、城市物联网解决方案 , 以及供应链物联网解决方案 。
供应链物联网解决方案是旷视目前最重硬件的业务 , 主要通过河图操作系统、机器人 , 提供智慧物流、智慧仓储以及智慧零售解决方案 。 智慧物流便是其中最为重要的行业发展领域 。 旷视自主开发了多款自动化设备 , 专门执行物流及仓储任务 , 包括于设施内搬运货架、料箱或托盘以及分拣包裹 。 此外 , 旷视还投资或收购了包括鲸仓科技、艾瑞思机器人等数家物流机器人公司 。
虽然城市物联网解决方案仍然占旷视的收入大头 , 但旷视认为 , 物流业务会是旷视未来的增长点 。 为此 , 旷视在内部培养行业技术人才的同时 , 也招揽了一批了解行业且懂技术的技术“大拿”加入 。
在软件方面 , 物流行业长期以来存在软硬件割裂的局面 , 河图能够提供多设备的接入能力 , 及多样化设备的智能化管理方案 。 同时 , 此次旷视一口气发布7款AI+智能物流硬件新品 , 丰富了硬件方面的产品类型 。
但对于一个还处于初期发展阶段的行业来说 , 一家公司的努力显然无法填补市场的大面积空白 。 如果旷视想要在智慧物流领域获得长足的发展 , 则需要产业链上下游各个环节的共同进步 。 如此来看 , 旷视牵头成立人工智能物流产业联盟也就“不足为奇”:聚集产业链上下游企业 , 促进产学研快速融合 , 推动技术在行业加速落地 , 弥补软硬件割裂局面 , 兼容并包协同发展 , 这样才能将市场共同做大 , 同时每家企业都能在协同生态中获得更加快速的发展 。
王银学对采访人员表示:“未来各家成员企业将自然而然的展示行业优势 , 然后大家一起把这个行业发展起来 。 ”
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