|在2.0T当道的时代 这些大排量车是最后的“速度与激情”
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还记得在美国大片中 ， 帅气的男主或者女主总是开着大排量跑车 ， 在空旷的高速公路上深踩油门 ， 释放最酷的速度与激情 。 然而 ， 在这个节能减排的时代 ， 大排量车型越来越少 ， 2.0T逐渐成为这个时代主流的排量 。 那些V6、V8、V10以及V12带来的澎湃激情距离我们越来越远 。 那么 ， 今天 ， 我们就来盘点下这些大排量时代的最后经典车型 。
【|在2.0T当道的时代 这些大排量车是最后的“速度与激情”】
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奥迪R8
在奥迪高性能车的战队 ， 奥迪R8V10是最为经典的一款 ， 这款车型与兰博基尼小牛同源 ， 先天自带炸裂的设计与内芯 。 在今年北京车展上 ， 奥迪品牌展出了最新的R8 ， 这款新车自带赛道基因 ， 在设计上 ， 大尺寸熏黑式的前进气格栅 ， 带来更强的视觉冲击力 ， 流线感十足 。
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而这款车型最大的魅力点在于它的内芯 ， 据悉 ， 这款车型奥迪R8搭载让人热血沸腾的5.2升排量V10发动机 ， 分为着两种调校 ， 低功率版本578马力 ， 高功率版本629马力 。 但在未来 ， 这款经典车型也可能会被停产 ， 会以电动化的形式与大家见面 ， 所以这些的V10动力可能是车迷们最后的狂欢 。
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宝马M760Li
作为BBA阵营中 ， 宝马的运动性能最出名 ， 在那个大排量当道的激情岁月 ， 那些V12引擎带来的激情让粉丝们欲罢不能 ， 这其中 ， 宝马M760Li搭载的6.6T V12双涡轮增压发动机是一款强大的内芯 ， 从账面数据看 ， 这款车最大功率585马力 ， 峰值扭矩850牛·米 ， 跟8AT变速箱和四轮驱动系统相配合 ， 这款D级车破百只需要3.8秒 ， 可以说 ， 豪华与速度全部可以有 。
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但有些伤感的是 ， 在这个全新的小排量时代 ， 宝马也开始逐渐取缔旗下的大排量车型 。 这款宝马M760Li也逐渐会被淘汰 ， 据透露 ， 该引擎最晚会在2023年最终退市 。
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奔驰AMG S 65L Final Edition
在奔驰家族中 ， AMG是奔驰运动高性能车型的代名词 。 而在这个战队中 ， 最顶级AMG车型要数奔驰AMG S 65L 。 但在小排量时代 ， 这款V12引擎迎来最后时刻 ， 据悉 ， 奔驰针对这款车型推出Final Edition版本 ， 限量发售130台 。
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不可否认 ， 这款车型所搭载的6.0升双涡轮增压发动机能让粉丝们体验到火力全开的澎湃动力 ， 最大功率为630马力 ， 峰值扭矩能达到1000牛·米 。 匹配7AT变速箱 ， 百公里加速4.2秒 ， 极速300km/h ， 这一组数据杀伤力十足 ， 也具备秒杀对手的绝对实力 。 可以说 ， 这款豪华轿车拥有着横扫赛道的内芯 。
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