趣味社会学|长葛崛起肩挑两头，郑许一体强势引领( 二 )
图：临港、接郑、联许区位优势
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交通：立体交通网络凌空展翅 ， 长葛融入郑州“半小时经济圈”
长葛市位于郑州都市圈外溢的第一圈层 ， 在郑州半小时经济圈内 。 近年来长葛交通体系建设不断加码 ， 市域铁路（轻轨）、快速路、高速、高铁等立体式交通网络共同促进了长葛城市价值的提升 。 在长葛与郑州之间 ， 高速有京港澳、郑尧、机西、永登四线相连；高铁方面 ， 2019年长葛北站投入运营 ， 长葛迈入高铁时代 ， 目前京广、郑合、郑万三条高铁贯通长葛；市域交通方面已初步形成“三横四纵五站点”的市域立体化交通廊道 ， 努力形成“三横四纵+市域铁路”的立体交通新优势 。
表：长葛“三横四纵五站点”立体化市域交通
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郑许市域铁路是长葛境内第一条轻轨 ， 将于2020年底贯通 ， 线路以京广高铁许昌东站为起点 ， 串通许昌、长葛、郑州航空港区 ， 在长葛境内设置隔天大道等5个站点 ， 设计时速120公里 ， 长葛进入郑州大都市区“半小时通勤圈” 。
图：长葛市域铁路（轻轨）规划示意图
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产业：工业百强市打造千亿产业集群 ， 航空港助力产业升级
“产业连接南北 ， 临空发展新城” ， 长葛 ， 是郑许之间名副其实的产业重地 ， 素有“河南民营经济看两长（长葛、长垣）”之说 ， 2019年位列中国工业百强县排名第33位 ， 规模以上工业企业达416家 ， 上市公司3家 ， 中国民营企业500强4家；也是全国综合实力和投资潜力百强县市 ， 2019年地区生产总值776亿元 ， 第二产业占比高达7成 。
苟日新 ， 日日新 ， 又日新 ， 长葛市“产业重地”九层之台的每一次增高 ， 都起于不断转型升级的每一块“垒土 ， 作为郑许一体化发展战略支点 ， 长葛瞄准智能终端、高端装备等先进制造业及现代物流、跨境电商、商务会展等现代服务业 ， 开启全新产业升级 ， 2020年拟建设37个工业重点项目 ， 总投资274亿 ， 着力打造再生金属、装备制造两个千亿级现代产业集群 ， 将有利提升长葛城市价值 。
图：许港产业带中的产业聚集区
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楼市：土地价值优于周边地区 ， 楼市未来升值潜力巨大
俗话说“面粉价格决定面包价格” ， 地价决定房价 ， 地价是房价的先行指标 。 在土地方面 ， 无论是住宅、工业用地出让还是土地市场量价 ， 长葛均表现不俗 ， 彰显出巨大的城市价值 。 住宅用地方面 ， 2019年许昌北面的三个县市中 ， 长葛出让住宅用地楼面均价980元/平 ， 居三县市首位 ， 且明显高于禹州、鄢陵；出让住宅用地规划建面达170万平 ， 远高于鄢陵 。 工业用地方面 ， 2019年长葛工业用地楼面均价355元/平 ， 不仅位列许昌北三县首位 ， 而且高于许昌市的345元/平、郑州市的266元/平；出让工业用地规划建面达70万平 ， 远高于禹州、鄢陵两地 。 可以看出 ， 长葛住宅用地价值以明显高于周边县市 ， 工业用地价值在郑许一体化区域中首屈一指 ， 城市整体价值十分突出 。
楼市方面 ， 2019年以来长葛区域新房成交套数不断提高 ， 房地产市场遵循强者恒强的定理 ， 城市掌握了发展先机 ， 意味着房价升值潜力更大 。 未来 ， 郑州大都市区常住人口可望超过2500万 ， 作为大郑州向南发展的桥头堡 ， 长葛借势郑许一体化发展 ， 交通、产业、生态进一步改善 ， 长葛的区域价值不断被放大 ， 将带动区域房地产市场的快速发展 ， 未来发展潜力十足 。
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