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万州微视界九旬专家李进良：商榷5G三大问题如何应对( 二 )


特别是TD-S对中国电子信息产业的巨大推进作用：
中国移动通信产业丢失了第一代 ， 错过了第二代 ， 第三代必须自主创新 。
全世界不管谁生产CDMA的系统设备还是手机 ， 都要交纳2千万元的“入门费” ， 大头还在厂家必须购买高通的芯片 ， 并按销售额的5%至8%给高通提成 ， 几年累计即高达500亿元 ， 再加上入门费、芯片费 ， 金额之大 ， 更是惊人 ， 中国的3G制造业便沦为给高通打工!
相反 ， 推行自主创新的TD-S标准 ， 中国就促成了从“系统技术突破”到华为中兴展讯等“产业群体突破” ， 形成了从核心网设备到接入网设备、从芯片到终端、仪表等完整产业链 ， 使市场占有率超过80% ， 几年累计高达15000亿元 ， 从而大大提高了我国信息通信产业的水平 。 因此 ， TD-S开恳了电子信息产业丰收的处女地 ， 可以说没有中国3G的艰苦创业 ， 就不会有中国4G的并跑 ， 也就不会有中国5G的领先!
5G标准是中国主导全球统一制定的标准必须要上 ， 可不可以晚几年？2018年4月美国首先打压中兴 ， 2019年4月3日韩美二国争先恐后抢跑5G首发 ， 拉开了全球5G竞赛的序幕 。 紧接着4月12日美国总统特朗普宣布“5G竞赛是一场美国必须要赢的比赛” 。 5月15日 ， 美国将华为列入“实体清单” ， 对中国5G禁用、断供双面夹击 。 美国打压中国科技企业的目的 ， 就是遏制中国在关键科技领域超越美国 ， 5G将改变社会 ， 中国的领先会让美国失去主导世界的权力 。 在这种迫在眉睫的严峻态势下 ， 中国必要进行一场急行军 ， 抢占5G至高地 。 工信部不得不调整原定“2020年5G正式商用”的计划 ， 提前于2019年6月6日发放5G牌照 ， 牌照的发放吹响了中国誓赢5G进军号!
【万州微视界九旬专家李进良：商榷5G三大问题如何应对】2020年大规模部署5G SA独立组网 ， 这是我国第一次实现从主导设计到率先部署的新一代网络 ， 必然要承担技术不成熟的一定风险 。 当年力促中国3G TD-S成熟的成功经验值得我国今天5G借鉴 。 由于中国企业的5G标准必要专利占全球专利总数的30%以上 ， 基于必要专利制定的5G标准中国是重要主导者 ， 华为、中兴作为全球主设备商的龙头 ， 3G/4G积累了丰富生产经验 ， 在此基础上开发继承4G基因的5G系统 ， 有了根底驾轻就熟 ， 而且通过了为期两年国家组织的严格试验 ， 现阶段建网所用设备虽是技术不成熟 ， 但也不像当年TD-S那样技术很不成熟 ， 更不会存在颠覆性的问题 。
我们要以史为鉴 ， 最早部署3G/4G的国家 ， 都经历了网络不稳定、问题多多的导入期 。 中国3G部署晚了8年 ， 4G晚了4年 ， 跨过了这些麻烦阶段 ， 而5G率先部署 ， 我们必然要经历导入期的困境 ， 肯定需要花大力气攻克技术不成熟的许多障碍 。 所以 ， 不要用之前3G/4G的顺境来纠结5G ， 我们要有思想准备2022年之前5G的体验可能都不会很好 ， 但2023年也许我们就能用上稳定便宜的5G了 。 如果推迟到2021年在5G Rel-17标准定稿后才布局 ， 我们要等到2025年才能用上稳定便宜的5G ， 在当前这种严峻的竞争态势下 ， 也许我国的移动通信技术就再次落后了 。 当初3G晚七八年 ， 不少人都在骂为什么不早点上3G ， 现在5G与世界同步 ， 我们应该从中国3G/4G的成功增强5G必赢的信心 。
运营成本极高
“现有5G运营成本极高 。 ”究竟高在何处 ， 能否降低？最终是不是仍然极高呢?值得分析认识 。 楼继伟还提出“要降低基础设施和准公共设施的用户成本 ， 基础设施适度超前是必要的 ， 但有些方面过度超前 ， 抬高了用户成本 。 这些成本要逐步降下来 ， 不然会是国内大循环的堵塞点 。 ”这个意见提得好 ， 要认真对待 ， 究竟采取什么得力措施降本增效 ， 究竟应该怎样适度超前建设、如何合理运营才能达到降本增效目的 ， 必须探讨对策 。
5G由于所划分频段更高 ， 存在覆盖能力小、单站能耗大两大问题 。 导致网络部署基站密度更大 ， 与4G相同覆盖的基站数量需要加倍 ， 以致5G网络的能耗数倍于4G ， 这确实会带来5G的部署成本与运营成本都是4G的数倍 。 要想降低部署成本就必须降低基站单价和基站数量;要想降低运营成本就必须降低单基站能耗和基站运营数量;从用户成本和碳排放的角度来看 ， 全网能耗是当前移动通信行业面临的最大挑战之一 。


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