大众探岳|一年调整两次，21款大众探岳外观微调，仍没电子档把
9月份 ， 国内各大汽车厂商销量冠军仍是一汽大众 ， 凭借终端销量215347台成绩 ， 实现连续16个月的霸榜 。 旗下SUV产品探岳继续表现出高水准 ， 当月收获124507台同比大增15.4% ， 在同级竞品内仍是国人热门选择 。 为增强竞争力 ， 为更好适应现在的市场环境 ， 21款大众探岳来了 ， 距离2020款新车也不过半年时间 ， 换句话说一年内调整两次 ， 探岳的小改款越来越勤了 。
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既然是小改款 ， 那么全新大众探岳整体轮廓并没有较大较大调整 ， 前脸依然是标准的“大众脸” 。 大众汽车似乎永远都逃不脱套娃的吐槽 ， 满满镀铬饰条的进气中网 ， 与前大灯融为了一体 ， 有辨识度也有“高级感” 。 大众汽车虽然屡次被年轻消费者吐槽 ， 比如不够运动、不够年轻等 ， 但依靠品牌吸引力和家用、实用等标签特性 ， 依然有着大批粉丝拥趸 。
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车身造型同样延续了20款的设计风格 ， 刻画很深的腰线从前灯处延伸至尾灯 ， 配合侧裙折线造型 ， 给人一种硬派气质 。 车身尺寸应该不会发生较大变动 ， 4589mm车长以及2731mm的轴距 ， 账面数据确实不算特别出色 ， 不过满足日常家用完全不在话下 。 新车变动主要集中在车尾 ， 其中“TAYRON”英文LOGO位置移动 ， 由尾门右下角移动到尾门下侧中间位置 ， 其它部分与20款探岳保持一致 。
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内饰部分表达同样不大 ， 比较失望的是高8的电子换挡仍没有配备 。 三幅式多功能方向盘 ， 中央的LOGO换装最新的扁平化车标 ， 视觉效果更出众 。 中控工作台以及空调控制区域没发生任何变动 ， 配置部分目前还没有公布 。
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动力上 ， 21款探岳作为年度小改款车型 ， 预计动力系统不会发生改变 ， 所以会有1.4T发动机和2.0T发动机（高低功率）可供选择 。 其中1.4T发动机+7DCT总成 ， 最大输出功率110千瓦；2.0T低功率发动机+7DCT总成 ， 最大输出功率137千瓦；2.0T高功率发动机+7DCT总成 ， 最大输出功率162千瓦 。
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【大众探岳|一年调整两次，21款大众探岳外观微调，仍没电子档把】这几年日系汽车在国内市场增速很快 ， 特别是本田和丰田 ， 虽然目前销量还不能跟大众汽车相抗衡 ， 但大众做出了调整 ， 比如“疯狂”的布局SUV产品以及轿跑SUV产品等 。 通过年轻化以及运动化的调整 ， 博得年轻消费者青睐 ， 毕竟国人对大众还是有情怀的 。
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