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汽车比亚迪虐哭特斯拉，领先新技术省18750元，真国货之光


最近在汽车行业中最火的网红无疑就是比亚迪的刀片电池 ， 该电池是比亚迪最新开发的新一代磷酸铁锂电池 ， 这一新技术将比亚迪国货之光的地位又稳固了几分 。
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过去几年 ， 磷酸铁锂电池由于能量密度相对较低 ， 被能量密度更高、但热稳定性较差的三元锂电池甩在了身后 。
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而比亚迪打破传统 ， 利用CTP技术将电芯直接集成为电池包 ， 让磷酸铁锂电池重新开花结果 。 不仅提升了空间利用率 ， 还将能量密度最高达到了150Wh/Kg 。 比亚迪副总裁何龙称：“今天 ， 几乎你能想到的所有汽车品牌 ， 都在和我们探讨基于‘刀片电池’技术的合作方案 。 ”
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买车首要考虑的是安全性 ， 而电动车的安全 ， 很大程度上取决于电池的安全 。 电动车在遭遇碰撞、电池短路或尖锐物体穿刺等情况时 ， 容易诱发电池的热失控 ， 继而出现车辆起火、爆炸等安全事故 。
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比亚迪采用业界公认最严苛的针刺实验来评估刀片电池的安全 ， 参与测试的还有三
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元(参数|图片)锂和传统磷酸铁锂块状电池 。 在相同测试条件下 ， 三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈的温度变化 ， 表面温度迅速超过500℃并开始剧烈燃烧；传统磷酸铁锂块状电池无明火、有烟 ， 表面温度达到200℃~400℃ 。

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而“刀片电池”在穿透后无明火、无烟 ， 电池表面温度为30℃-60℃左右 。 这意味着 ， “刀片电池”在破损严重的情况下电池也不会起火 ， 国货比亚迪牛批！

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另外 ， 电池成本高是困扰着所有电动车企的事情 ， 一辆电动汽车的电池成本最多可占到整车的一半 ， 而刀片电池由于结构简化 ， 再加上磷酸铁锂材料价格相对较低 。 可将电池包综合成本降低20%-30% 。
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根据中信证券公布的数据 ， 比亚迪更换刀片电池后 ， 每瓦时的平均成本将从0.85元降至0.6元！有网友大胆假设 ， 75KWh版本的特斯拉
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Model 3(参数|图片) ， 更换了刀片电池包 ， 可足足节省约18750元的成本！

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难怪比亚迪说目前基本所有汽车厂商 ， 都在和它洽谈刀片电池相关的合作 ， 物美价廉谁不爱呢？
比亚迪将刀片电池搭载在今年刚推出上市的一款旗舰级轿跑车—比亚迪汗 。 这款跑车除了拥有这项领先国际的技术 ， 在外观设计、车厢内饰上、动力方面等方面变现不俗 。

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EV高功率版采用前后双永磁同步电机的布局方式 ， 系统综合功率363kW ， 约为494马力 ， 官方百公里加速时间3.9s ， 表现基本可以追得上特斯拉Model 3高性能版的3.4s 。 加上刀片电池的加持 ， 比亚迪可以说是虐哭特斯拉 ， 为国货之光点赞！


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