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大众报业·海报新闻|山东：2030年基本建成交通强省现代化综合交通体系基本形成( 三 )


五、建设节能环保、生态集约的绿色交通体系
13.推进可持续发展 。 把生态环保和可持续发展理念贯穿交通运输发展全过程 ， 建立完善绿色循环低碳交通运输体系 。 创建公路绿色服务区、绿色铁路站、生态航道 。 改造更新高耗能设施设备 ， 推广施工材料、废旧材料再生和综合利用 。
14.强化节能减排和污染防治 。 推进交通能源结构优化升级 ， 大力推广应用新能源、清洁能源 ， 实现全省城市公共交通工具和城市物流配送车辆100%为新能源、清洁能源 。 严格控制港口和船舶污染排放 ， 大力推进码头岸电设施建设和船舶受电设施改造 ， 主要港口集装箱、客滚和5万吨级以上干散货专业化泊位岸电设施配备率达到100% 。 积极推进LNG、电能等新能源清洁能源动力船舶发展 ， 完善船用LNG加注供应体系 。 鼓励港口新增或更换作业车辆、机械优先使用新能源或清洁能源 。 有效防治公路、水路运输大气污染 。 加强交通基础设施建设现场扬尘、噪声和施工机械排气污染防治 ， 推行绿色施工 。
15.加强交通基础设施生态保护修复 。 统筹加快交通基础设施建设与严守生态保护红线 ， 严格落实生态保护和水土保持措施 ， 推进生态选线选址 ， 强化生态保护设计 ， 合理避让永久基本农田、自然保护地、林地、湿地等具有重要生态功能的国土空间 。 加强交通通道的绿化美化 ， 建设公路、内河绿色交通廊道 。
六、建设可靠完善、反应快速的交通运输安全生产体系
16.提升本质安全水平 。 完善交通运输安全管理、技术标准体系 ， 持续加大交通基础设施安全防控投入 ， 强化新改建交通基础设施项目安全性评价 。 加快交通运输工具安全防控关键技术和装备研发 。 推进科技支撑体系建设 。
17.健全交通安全生产管理体系 。 健全交通运输安全生产法规制度标准 。 完善安全生产责任 ， 依法落实企业主体责任和部门监管责任 。 建立覆盖全行业的风险分级管控和隐患排查治理双重预防体系 ， 提高预防预控能力 。 加快构建以信用为核心的安全监管机制 ， 建立安全生产信用体系 。 加强安全培训与宣传教育 。
18.构建交通应急保障体系 。 建立健全交通运输应急指挥、应急预案、应急队伍、应急物资保障、预测预警、应急工作规范等保障体系 。 完善应急联动机制和管理平台 ， 探索建立多种方式、协同高效的救援模式 。 推动应急保障基地建设 。
七、建设综合统一、协调高效的行业治理体系
19.深化综合交通运输体制机制改革 。 统筹制定综合交通发展规划和政策 ， 创新综合运输协调联动机制 ， 实现“多规合一” 。 整合交通运输资源 ， 做大做强省属交通运输骨干企业 ， 打造交通投融资和建设运营大平台 。
20.健全完善法治型、服务型管理体系 。 深入推进“放管服”改革 ， 优化交通运输营商环境 ， 强化社会服务功能和行业管理职能 。 加强以信用为基础的新型市场监管机制建设 ， 建立健全行业信用体系 ， 提升治理能力 。
21.打造“山东交通标准” 。 制定综合交通领域地方标准 ， 完善标准体系 ， 积极争取上升为行业或国家标准 。
八、加强组织保障
22.加强组织领导 。 各级党委和政府要把交通强省建设工作列入重要议事日程 ， 定期研究解决有关重要事项和重大问题 。 省综合交通运输工作领导小组及公路、民航、铁路建设工作专项小组统筹推进全省综合交通运输建设项目实施 ， 强化部门协同、上下联动 ， 整体有序推进交通强省建设 。 建立完善交通强省建设督导推进和评估工作机制 。
23.做好要素保障 。 深化交通投融资改革 ， 建立完善政府引导、分级负责、多元化筹资的交通投融资体制 。 充分发挥各级财政资金的导向作用 ， 鼓励采用市场化方式拓宽融资渠道 ， 强化风险防控机制建设 。 在自然资源、环保、财税、金融、投资等方面予以重点倾斜扶持 。


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