车东西|会陆续开放，百度陶吉：北京已有超百个无人车站点准备就绪( 三 )
而在北京 ， 百度的成绩更加突出 ， 北京市发布的《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019年）》显示 ， 2019年 ， 百度在北京地区的测试里程达到了75.4万公里 ， 占当年北京市测试总里程的85% ， 是当之无愧的第一 。
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▲百度无人驾驶出租车在北京亦庄进行测试
陶吉表示 ， 正是由于线上线下的大量测试 ， 百度也得以收集到了各种突发场景 ， 并将比较有代表性的突发场景进行提取分析 ， 让车辆的算法更加成熟 ， 这样一来 ， 车辆在行驶过程中就能够处理更多的长尾场景 。
因而在美国加州车管所（DMV）颁布的2019年自动驾驶路测报告中 ， 百度的MPD（MilesPerDisengagement ， 衡量自动驾驶成熟度的一个指标）数据为18050英里（29048公里）——即测试车辆每行驶29048公里才需要人为干预一次 。
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▲2019年加州DMV报告中前10名玩家
全球自动驾驶领域领头羊谷歌为13219英里（21273公里） ， 落后于百度位列第二名 。
此外 ， 在9月15日的百度世界大会上 ， 一台没有安全员的无人出租车载着两位乘客 ， 在园区的开放道路上开了一大圈 ， 路上不仅有其他社会车辆 ， 还有逆行的自行车、横穿马路的行人等场景 ， 该无人车都能平稳应对 。 率先在国内拿掉安全员 ， 也展示了百度在技术上的积累 。
威马携手百度推出搭载AVP自主泊车技术的量产车型也会在明年交付 。
在世界大会上 ， 百度还透露 ， Apollo已引入生态合作伙伴超过210家 ， 囊括汽车制造商、零部件供应公司、芯片公司、传感器公司、交通集成商、出行企业等 。
在智能交通方面 ， 百度已经在长沙、北京、保定、重庆、合肥、阳泉、南京等城市落地 。 众多合作伙伴选择和百度合作 ， 也从侧面反映了百度的技术之强 。
总的来看 ， 无论从测试里程上来看 ， 还是技术成熟度上来看 ， 百度都是国内自动驾驶行业的领导者 ， 因此 ， 百度敢于在北京开放无人驾驶出租车并不奇怪 。
结语：百度持续引领国内自动驾驶落地潮流
北京是国内最早开放和规范自动驾驶道路测试的区域 ， 是中国自动驾驶产业发展速度最快、配套最完善的城市 ， 在北京测试的不少 ， 但是只有百度进行了测试运营 。
而在这样的情况下 ， 百度不但已经开启了测试 ， 甚至还开放了无人驾驶出租车的运营 ， 也显现了百度在国内自动驾驶公司中绝对是头部玩家 。
此次 ， 百度已经在全国最严的区域开放了无人驾驶出租车 ， 这也意味着百度的技术已经非常成熟了 ， 接下来 ， 百度的无人驾驶出租车将会在更多的地区开放 ， 也会有更多的公众体验到自动驾驶 。
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