车东西|会陆续开放，百度陶吉：北京已有超百个无人车站点准备就绪
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百度率先开放无人出租车的底气是大量测试里程和领先的技术 。
国庆节刚结束 ， 百度就在北京正式开放了无人驾驶出租车的测试运营 。
虽然秋季的北京天气已经有点凉了 ， 但是前来体验的用户仍然热度不减 ， 尽管百度在海淀稻香湖和亦庄两个地方都设有体验点 ， 但也难以完全满足大家的需求 。
百度官方数据显示 ， 10月12日 ， 百度无人驾驶出租车服务的峰值呼单量达到了600单 ， 全天呼单量累计突破2600单 。
究其原因 ， 百度是北京首家向公众完全开放无人驾驶出租车的公司 ， 因而 ， 北京居民都想来体验一把 ， 感受一下科幻电影里面的场景 。
但目前在北京进行自动驾驶测试 ， 甚至拿到载人测试牌照的公司也并非百度一家 。
那么 ， 百度为何能够成为首家在北京开放无人驾驶出租车的公司呢？百度为此又做了哪些准备呢？带着这些问题 ， 今日 ， 车东西等媒体和百度智能驾驶事业群自动驾驶事业部总经理陶吉聊了一下 ， 得出了问题的答案 。
北京预约火爆超预期超百个站点已经准备就绪
百度在北京开放无人驾驶出租车之后 ， 车东西的同事就第一时间去做了体验 ， 据同事介绍 ， 第一天测试的时候就有很多乘客前来体验 ， 许多年轻人都选择来尝鲜 。
而百度公布的一组数据也证明了现场的火爆 ， 10月12日峰值呼单量达到了600单 ， 全天的呼单量累计突破2600单 ， 开放近一周来 ， 每天的实际接单量都在百次以上 。
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但是这也造成了用户需要等很久才能叫到车的情况 。 百度智能驾驶事业群自动驾驶事业部总经理陶吉表示 ， 他们也完全没有预料到无人出租车在北京的热度会有这么高 。
陶吉表示 ， 目前北京只有40辆林肯MKZ后装车在进行无人驾驶出租车的运营 ， 而用户的需求过于火热 ， 导致了用户需要排队来体验 。 这主要是因为北京实行一车一牌制度 ， 当时百度考取载人测试牌照的时候全部用的都是林肯MKZ来考的 ， 所以百度在北京只能用林肯MKZ来进行测试 ， 因而数量会受到限制 。
不过 ， 目前百度在长沙的无人驾驶出租车则是采用的和一汽红旗合作生产的红旗EV ， 陶吉表示 ， 百度正在向政府申请 ， 未来红旗EV也可能会出现在北京 ， 能有效扩大运营阵容 。
此外 ， 现阶段 ， 百度仅在北京亦庄地区和海淀地区开放了两个体验区 ， 采用点到点的运行方式 ， 有用户认为站点太少且距离比较远 。
陶吉也对这个问题做了回复 ， 他表示 ， 百度在开放无人驾驶出租车之前做了很多调研 ， 发现现阶段网约车和出租车的上下客停车点都比较随意 ， 存在违停的现象 ， 这也存在事故的风险 。 而百度的无人驾驶出租车则从安全的角度考虑 ， 在固定的站点接送客 ， 无论是触达性还是安全性都更好 。
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▲百度无人驾驶出租车仅在固定的站点接送乘客
目前 ， 百度在北京有100多个站点都可以进行测试 ， 但政府仅批准了十几个站点可以进行开放测试运营 。 百度在亦庄和海淀的测试路线比较长且测试的时间比较多 ， 所以率先开放这两处 。 百度方面正在和政府进行沟通 ， 未来可能会开放更多的站点 。
而用户对于无人驾驶出租车比较关注的其他问题 ， 陶吉也进行了回答 。 现阶段百度的无人驾驶出租车上还配备了安全员 ， 这主要是出于安全和法规的考虑 ， 北京还无法在公开道路进行完全的无人驾驶测试 ， 此前百度已经在首钢园区展示了封闭环境下的完全无人驾驶 。
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