量子位|智能短板暴露，理想汽车事故( 三 )
言外之意 ， 再明确不过 。
只是谁也想不到 ， 实际驾驶场景长尾挑战太多 ， 青岛车主对理想ONE辅助驾驶系统的过分信任 ， 造成一家出行中的悲剧 。
是理想ONE的传感方案和智能驾驶能力“短板”造成的吗？
或许也不能这样直接归因 。
毕竟辅助驾驶就是需要车主注意力集中 ， 而且车辆安全是一项综合工程 ， 这也是为什么理想汽车回应中对A柱断裂和气囊无一弹出长篇幅解释的原因 。
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但对于以智能作为卖点的新造车公司理想汽车而言 ， 这样的事故结果非常现实：
在一个动不动就宣扬造车质量和安全“百年积淀”的行业 ， 差异化的智能能力应考成绩如此 ， 于本于末 ， 都显得尴尬 。
理想可以不必有纯电动、加速新能源变革的理想主义 ， 但距离安全可靠的智能化理想 ， 这次事故也暴露了关键问题 。
这样的短板 ， 会在下一代补上？
毕竟CTO已经近期到位 ， 自动驾驶方面也宣称要用上英伟达最新ORIN自动驾驶芯片 ， 传感方案应该也会一并加码优化……
因为理想ONE才是第一款车 ， 所以理想依然还有时间和机会 。
而且此次事故前后 ， 理想股价也未受影响 ， 市值创下新高 。
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并且值得注意的是 ， 蔚来和小鹏也都在涨 ， 中国造车新势力整体都在被看好 。
只不过这种看好基于长远 ， 可能暂时还不会因为一两次事故而发生变化 。 但事故背后暴露的短板 ， 如果不能及时亡羊补牢 ， 或许就会风气浮萍之末 。
对于理想是这样 ， 对于智能汽车们 ， 也是这样 。
你说呢？你怎么看理想ONE这次事故和回应？
附理想汽车事故回应全文：
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