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|花18.99万买台昂克赛拉到底值不值？从竞品入手探寻答案


文/简屿
前段时间 ， 搭载马自达压燃发动机的马自达3 昂克赛拉和CX-30正式上市 ， 售价分别为18.99万元和19.99万元 。 价格一公布 ， 连很多“马粉”也表示 ， 价格实在是太贵了；但同时也有人表示 ， 价格可以接受 ， 毕竟有着更高的性能 。 那么今天就来探讨一下18.99万的马自达3 昂克赛拉到底值不值 。
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首先我们来看新车的外观 ， 依旧还是采用了马自达的魂动设计语言 。 前脸部分有着大面积的黑色中网 ， 看起来更加运动 ， 同时在下方还有着镀铬饰条与两侧大灯相连 。 整体看上去 ， 新车还是非常符合年轻人审美的 。
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在车尾有着唯一一点和老款车型不同的 ， 就是尾部的标识 。 新车将在车尾有着SKYACTIV-X的“压燃版专属标识” 。 外观其他部位 ， 压燃版车型并没有做出改变 。 在车身尺寸上 ， 新车依旧为4662/1797/1445mm ， 轴距为2726mm ， 还是一台紧凑级车的尺寸 。
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【|花18.99万买台昂克赛拉到底值不值？从竞品入手探寻答案】

在内饰方面 ， 压燃版车型同样是延续了之前的设计 。 在大屏幕满天飞的年代 ， 看到马自达的这个内饰 ， 反而觉得有些清爽 ， 当然科技感是一定不够的 。 内饰设计一直都是马自达的一个短板 ， 在很多车型上都是如此 。 在配置方面 ， 压燃版车型标配了HUD抬头显示以及GPS导航 ， 同时语音控制有着更丰富的内容 。 不过配置升级也仅此而已 。
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动力部分是最大的亮点 。 新车搭载了马自达最新的SKYACTIV-X 2.0L发动机 ， 最大功率为180马力 ， 最大扭矩为224牛·米 。 传动部分则继续匹配马自达人见人爱的6AT变速箱 。 同时压燃版车型还将搭载一套24V轻混系统 ， 也算是对于大趋势的尊重 。
简单介绍了一下压燃版的马自达3 昂克赛拉 ， 回到文章开头的问题 ， 18.99万元买一台马自达3 昂克赛拉值不值呢？我们从价格方面入手 ， 看看同价位都能够买到一些什么车型 。 在此之前还要声明 ， 我本人也是“马粉” ， 但我力求公正客观 。
马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版
官方指导价：18.98万元
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从马自达自家来看 ， 这个价格已经可以买到次低配的阿特兹 。 两台车最大的差别实际上还是在空间方面 ， 毕竟是从紧凑级车到中级车的升级 。 在配置方面 ， 同价位的阿特兹在辅助驾驶方面不及马自达3 昂克赛拉 ， 其他配置差别不大 。 最重要的 ， 同样是2.0L发动机 ， 同价位的阿特兹动力表现一定是不如压燃版马自达3 昂克赛拉的 。
本田雅阁260 TURBO精英版
官方指导价：18.98万元
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来看看更加“主流”的日系车——本田雅阁——同样也是能够买到次低配车型 。 不过在配置方面 ， 次低配的雅阁是肉眼可见的配置短缺了 ， 甚至连前后雷达都没有配备 ， 但却配备了倒车影像 。 在辅助驾驶方面 ， 就更是几乎空白的存在 。 不过在动力上 ， 雅阁的1.5T发动机有着194匹的最大马力 ， 比起马自达3 昂克赛拉的压燃发动机动力表现要更好 ， 只不过也许有人会不喜欢涡轮的感觉 。 空间方面 ， 一台中级车必然是要高于紧凑级车的 。


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