大众途锐|59万提了辆林肯飞行家，3个月后再开途锐，车主：差距不止一点
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大家好 ， 我是林肯飞行家的车主陈先生 ， 我提的是尊雅版 ， 裸车价59万 ， 购置税和保险落地一个65万左右 ， 选车理由：相比这个价位的同级别车型 ， 飞行家采用的是直列6缸的3.0T而且是后驱 ， 10AT变速箱和途锐的采埃孚8AT相比各有胜负 ， 当然还有越级的车身尺寸 ， 整个气场非常霸气 ， 颇有百万豪车的味道 ， 这次再开朋友的途锐 ， 发现差距不一般
首先外观上 ， 飞行家完美诠释了美式豪华的同时 ， 其润流畅的线条带来了一种优雅之美 ， 整体奢华大气 ， 朋友的大众途锐 ， 秉承大众车系一贯风格的同时 ， 更是平添了几分霸气 。
途锐还是大伙熟悉的大众格栅 ， 而飞行家也稳重而不失精致 。 在彰显身份的同时 ， 相比途锐其辨识度会更高 。 飞行家采用自适应LED矩阵大灯由LED灯组成 ， 而途锐矩阵式LED自适应大灯仅配备在顶配车型上 。
飞行家车侧线条十分流畅 ， 车顶从A柱开始缓慢向下延伸 ， 与腰线和底梁汇聚 ， 呈现出飞行的优雅姿态 ， 大众途锐则是采用时下主流的壳体造型 ， 表现中规中矩 。 值得一提的 ， 时下流行的车门密码锁在飞行家这里也没有缺席 ， 车主忘带车钥匙的话 ， 只需输入5位密码即可解锁车门 ， 这个配置有点鸡肋 。
两款车尾部都圆润敦实 ， 但相比途锐那熟悉的大众设计 ， 飞行家圆润的尾部除了显得更宽大一些外 ， 双边四处的排气也更突显气势 。 飞行家其一体贯穿式LED尾灯也遵循了地平线设计原则 ， 横向线性为车尾增添了一丝时尚感；反观途锐 ， 其LED尾灯造型略显平庸简洁 。
相比途锐20英寸的多辐式轮毂造型 ， 飞行家21英寸来源于飞行涡轮器的钻石切割式轮毂造型 ， 整体看起来会更张扬且特别 。
打开车门：大量实木、金属以及真皮材质的使用 ， 为飞行家的内饰塑造出别具一格的美式豪华 ， 奢华是这套内饰的主旋律；而途锐的内部每日是经典中帯点科技感的大众味道 。 飞行家真皮包裹的智能触控方向盘 ， 除了有电动4向调节外 ， 还支持方向盘记忆和加热功能；途锐方向盘还是大众风格 ， 环身较细盘径适中 ， 握感只能算普通 。
相比途锐集成于中控屏的空调操控区域 ， 飞行家空调操控区域采用了更为直观的物理按键旋钮搭配 ， 方便车主盲操作 ， 且空调控制面板的质感也很高级
【大众途锐|59万提了辆林肯飞行家，3个月后再开途锐，车主：差距不止一点】动力方面：飞行家搭载3.0T双涡轮增压发动机最大功率：355马力/5500rpm峰值扭矩：553牛米/3500rpm ， 采用了同级唯一的10挡手自一体变速箱 ， 更多的档位也就意味着加速更平、顿挫感更轻 ， 所以动力储备带动这个庞然大物也足够 ， 因为基础排量较大 ， 城区低速跟车同样轻盈 。 发动机声浪也特别浑厚 ， 十分悦耳 ， 对于喜爱驾驶的人来说是一种享受 。
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