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从陆军装甲兵转行海军飞行员，这群“舒克＆贝塔”令人敬佩( 三 )


望着余晖映衬下熠熠闪光的战机 ， 赵军感慨道：“这些学员对飞行有着不同的感悟 ， 就像‘舒克＆贝塔’携手去冒险 ， 也为我们的飞行事业注入了新鲜的血液 。 ”
不同的战位 ， 努力奔赴相同的远方
今年7月 ， 新型舰载教练机在海军航空大学某机场列装 ， 同时到来的还有新一批舰载机生长学员 ， 凌思源就在其中 。
“终于如愿以偿 。 ”凌思源说 。 在同批“舒克＆贝塔”眼中 ， 凌思源又攀登到了一个新的“顶峰” 。
然而 ， 想要成为“刀尖舞者” ， 首先要突破“反区操作”这一关 。 凌思源首次接触“反区操作”这个词是在报纸上：“一般的战斗机都是正区操作 ， 而舰载战斗机恰恰相反 ， 是反区操作 。 ”一字之差看似简单 ， 但真正做到、做好非常难 。
有多难？当坐在模拟器上的凌思源面对“航母甲板”准备着舰时 ， 即便脑海里已把动作重复了多遍 ， 握着操纵杆的手依旧时不时向陆基动作上偏 。 “着舰”完毕 ， 凌思源浅蓝色的飞行服已被汗水湿透 。 这样的训练每天都要重复几十次 。
周末闲暇 ， 天南海北的“舒克＆贝塔”会在网上相聚 。 一次畅聊时 ， 凌思源看见视频中黝黑的陈泽文打趣道：“我现在每天泡在模拟舱里‘磨’动作 ， 脸色被你反衬得越发白嫩了 。 ”屏幕另一端 ， 陈泽文摸了摸自己的脸说：“我这是在追光时晒的 。 ”
陈泽文的黑确实是晒出来的 。 初教单飞后 ， 很多“舒克＆贝塔”分到了某舰载直升机训练团 ， 陈泽文也在其中 。 舰载直升机对动作的精准度要求也很高 ， 他们训练的目标就是把飞机落在空中看起来像“火柴盒”大小的舰艇甲板上 。
为了这个目标 ， 地面预习在楼前、座舱实习在外场 ， 紫外线“浸泡”之下 ， 肤色变化天天可见 。 可“舒克＆贝塔”们说：“外场再热也没有坦克舱热 。 ”
“舒克＆贝塔”们的拼搏仍在继续 。

从陆军装甲兵转行海军飞行员，这群“舒克＆贝塔”令人敬佩
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性格沉稳的史韩 ， 来到太行山腹地 ， 成为一名运输机高教学员 。 在他看来 ， “驭鲲九天”不仅浪漫而且富有挑战 。
一次战机入云经历让史韩至今难忘 。 刹那间 ， 战机陷入一片白雾之中 ， 云层中冰晶击打着舷窗噼啪作响 ， 机身也剧烈颠簸起来……史韩第一次遇到这样的情况——整个机舱只有仪表发出的微弱光亮 。
在飞行教官刘永奎指导下 ， 史韩通过仪表变化调整飞机姿态 ， 终于穿出云层 。 从此 ， 他爱上了夜航 ， “因为寂静的夜空中充满挑战 。 ”
其实 ， 夜空中 ， 与史韩为伴的不只有仪表 ， 还有数不尽的繁星 。 史韩见过几次流星 ， 当战机高速运动的瞬间 ， 他就产生了一种追逐流星的感觉 ， “就像加足马力追逐与你不期而遇的梦想 。 ”史韩说 。
上周末 ， “舒克＆贝塔”们在视频会上又一次聊起梦想 。 这个主题听上去有些宏大 ， 但从他们口述的故事中 ， 一个个梦想就像夜航时的繁星 ， 虽然遥远 ， 但给予了他们前进的方向 。

从陆军装甲兵转行海军飞行员，这群“舒克＆贝塔”令人敬佩
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【从陆军装甲兵转行海军飞行员，这群“舒克＆贝塔”令人敬佩】来源：解放军报、海军新闻


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