金角财经|浙江人的资本游戏，江苏网红服务区( 三 )
在财政部《关于对地方政府债务实行限额管理的实施意见》约束下 ， 地方政府债务余额与债务限额之比超过0.8的江苏省 ， 为了不撞上天花板 ， 只能边大修大建边想办法还钱 。
高速路服务区改建工程 ， 只是其中一环 。
其实类似的改建 ， 在国内早就不是新鲜事 ， 四川的乐西高速大风顶服务区、成都天府国际机场高速服务区 ， 以及湖北在建的荆州东服务区 ， 都动辄投入几个亿 ， 以高级、豪华为主打 。
沈建强的嘉兴凯通投资有限公司 ， 也曾先后参与了重庆、山东等多个省份的改建、运营项目 ， 所以当江苏政府招标的时候 ， 他很快就入了局 ， 顺利拿下梅村和阳澄湖两个服务区 。
毕竟 ， 江苏的高速路服务区潜力巨大 。
江苏省高速路网密度居全国第一 ， 2018年就已经建成4711公里的高速路 ， 按规划 ， 到2035年 ， 江苏省高速路规模将达到6666公里 ， 形成“十五射六纵十横”布局——15条以南京为核心的对外放射形线路 ， 6条贯穿苏南苏北的线路 ， 10条联通江苏东西侧的线路 。
密集的路网就是流量 ， 要把流量变现 ， 还需要有资本介入 ， 这就是把控高速路服务区行业半壁江山的浙商们 ， 和江苏省政府联手的契机 。
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结尾阳澄湖服务区 ， 是江苏省联手浙商的杰出作品 。
这座占地五万平米的”苏式园林“ ， 走进门头顶上就是七千平米的人工幕布渲染天空投影 ， 机器人主题餐厅、VR科技馆 ， 建设方还在苏州阳澄湖高速服务区非遗文化艺术中心里像模像样地办了场“高速艺站”当代艺术展 。
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总之突出一个重点 ， 有钱 ， 任性 。 羊毛出在羊身上 ， 一个省的羊毛不够薅了 ， 就转换思路 ， 在高速路上打造高级剪毛处 ， 薅全国各地来往路客的毛 ， 广开财路 ， 大吃八方 。 【金角财经|浙江人的资本游戏，江苏网红服务区】至于铺张和浪费？不存在的 ， 这波 ， 叫消费升级 。
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