大众途锐|重达2吨，配V6引擎+全时四驱，零百5.9秒，再跌9万，可惜没人赏识
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现在国内的紧凑型汽车市场竞争非常激烈 ， 但是在中型SUV这个领域的车型 ， 销量上却有着明显的上升 ， 像汉兰达、途昂等车型在市场上的表现一直都不错 ， 尤其是汉兰达凭借着过硬的产品力和高保值率 ， 一直难以被其他车型撼动它的地位 。
【大众途锐|重达2吨，配V6引擎+全时四驱，零百5.9秒，再跌9万，可惜没人赏识】当然条件好的会考虑品牌更好的宝马、奔驰、奥迪等品牌的车型 。 毕竟宝马X5、保时捷卡宴这样的车型 ， 抛开品牌不说 ， 就整车表现出的驾驶感、操控性和豪华感就要高级很多 。 但是除了他们就没有其他可以考虑的豪车了吗？当然不是 ， 其中大众途锐就是一款非常有实力的车型 ， 不但是整车进口 ， 而且还配有只在越野车身上才出现的托森差速锁 ， 再加上多连杆的独立结构悬架 ， 整车表现出的实力非常强 。 但是大众途锐在现价上跌了9万多元 ， 可是市场表现并不如意 ， 那么这款车表现怎么样呢？
大众途锐呈现出的气势并不弱于宝马X5 ， 毕竟它是和保时捷、兰博基尼同一平台打造的车型 ， 如果深厚的制造功底 ， 足以体现途锐的不熟 ， 不管是外观还是内饰都是充满了豪华 。 尤其是新加入的锐尊版车型 ，采用了R-Line风格的曜黑外观套件 ， 黑化后的途锐变得更酷 。 车尾双边共两出的排气也是真实的 ， 和当下众多使用隐藏设计的车型相比 ， 多了几分原始的野性 。
和黑化后的外观一样 ， 途锐的轮圈也进行了黑化出来 ， 搭配上21英寸的轮圈 ， 十分显气势 。 车身尺寸方面 ， 长宽高4878mm*1984mm*1686mm ， 轴距2899mm ， 车内的空间表现宽裕 。
进入车内大众途锐采用的是大众家族全新的设计风格 ， 内饰的档次感明显提升了一个档次 ， 大面积真皮材质覆盖 ， 再加上实木作为装饰 ， 在一流的制造工艺的帮助下 ， 触摸感和质感都营造到了极致水平 。 配置方面是相当厚道 ， 当下主流的配备 ， 胎压显示、驻车雷达、360度全景影像、全景天窗、驾驶模式切换、自动驻车、主动防倾杆基本都有配备 ， 并且部分车型还配有全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车等主动安全配置 。
在动力方面 ， 大众途锐共有两种不同的动力系统可以选择 ， 分别是2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机 ， 最大输出功率分别是245马力/340马力 ， 峰值扭矩分别是370牛.米/450牛.米 ， 与之匹配的传动系统均是8挡手自一体变速箱 。 并且全系标配全时四驱+托森差速锁 ， 部分车型还配备了空气悬挂 ， 可以说大众途锐的整体实力并不输给宝马X5和奔驰GLE ， 而且在许多地方比他们做得更加优秀 。
总结：大众途锐不管从哪个方面看 ， 是一点也不输宝马、奥迪等豪华品牌的车型 ， 但是在跌了9万多元后 ， 表现依旧如此惨淡 ， 这是为什么呢？欢迎在下方评论区说说你的看法 。
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