张铁绵|霸气不输埃尔法，20万起，奥德赛要慌了，国产MPV又一重量级新车
国内MPV市场越来越热闹了 ， 尤其是自主品牌近期涌现了多款重量级的新车 ， 从10万级的五菱凯捷 ， 到20万级的传祺M8 ， 还有荣威iMAX8 。 在2020年北京车展上 ， 上汽荣威公布了旗下首款MPV车型荣威iMAX8的预售价 ， 价格区间为20.88-25.88万元 。
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荣威iMAX8的尺寸介于奥德赛和GL8之间 ， 其定位预计会和奥德赛更为接近 ， 上市后会更多的主打个人用车市场 。 尺寸和价格上的优势 ， 会让其成为奥德赛强大的对手 。
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在外观设计上 ， 荣威iMAX8使用了荣威品牌最新的数字律动设计理念 ， 前脸进气格栅尺寸非常大大 ， 内部是被称为“荣麟”造型的黑色网格状格栅 ， 效果如同阳光下的鳞片 ， 波光粼粼 ， 配合两侧狭长的大灯组造型 ， 让整个前脸看起来显得极为夸张 。 而且新车大灯组之间的贯穿式灯带也是一大亮点 ， 目前使用这种贯穿式前灯组的车型还不多 ， 因此具有很高的辨识度 。
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前杠造型也很犀利 ， 底部使用了铲状的银色装饰 ， 进一步提升了整车的运动气息 ， 整个前脸看上去十分霸气 ， 有着不输埃尔法的气势 。
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荣威iMAX8的车身侧面造型整体造型很简洁 ， 方方正正的轮廓符合MPV的一贯风格 。 D柱部位的银色饰板上使用了菱形的纹理 ， 精致感十足 ， 增加了高级范儿 。 在车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为5016/1909/1788(1782)mm ， 轴距为3000mm ， 比别克GL8略小 ， 比奥德赛大了不少 。
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车尾部分 ， 新车配备了荣威家族式设计的尾灯 ， 内部采用折线状的LED灯带 ， 中间还有一根嵌入式镀铬饰条进行连接 ， 有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度 。 后包围造型更加动感 ， 将车尾的层次感提升 ， 排气则采用了隐藏式的设计 。
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内饰部分 ， 中控台的整体布局和新款GL8陆上公务舱车型相似 ， 配备了悬浮式中控大屏和贯穿式空调出风口 ， 12.3英寸全液晶仪表盘看上去很有科技感 。 目前亮相的实车采用的是蓝白双色的搭配 ， 看上去很有档次感 。
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和大部分这个级别的MPV一样 ， 第二排也是这辆荣威iMAX8的最核心位置 ， 两个独立式的座椅十分宽大 ， 带有双侧的扶手 ， 还带有腿托 ， 头枕也使用了带侧翼支撑的造型 ， 这里是全车最舒服的位置 。 新车的一个亮点配置是带有被称为“魔吧”的可前后移动中央吧台 ， 可以使用触摸键和语音控制这个中央吧台的前后移动 ， 吧台内将会提供茶具 ， 还是非常有意思的 。
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第三排座椅是三人座布局 ， 带有三个可调的头枕 ， 座椅靠背可以4/6比例折叠 ， 而且其第三排座椅也带有前后滑动调节功能 ， 在这个级别MPV车型上还是不多见的 。
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在常规状态下 ， 后备箱的容积表现还算不错 。 不足是第三排座椅折叠方式和GL8一样 ， 而不是像奥德赛那样能够收起到到地板以下 ， 因此第三排折叠之后不能形成平整的后备箱空间 。
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