中型车|十五万落地想买B级车?吉利博瑞可能会是不错的选择( 二 )
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动力方面2021款博瑞采用1.5T 48V轻混+7DCT和1.8T+7DCT两种动力组合 , 其中1.5T为吉利三缸发动机 , 其最大功率130kW(177Ps) , 动力还是比较充沛的 , 加上48V轻混系统的加持 , 其NVH表现和燃油经济性表现均比较优异 , 但还是逃脱不了三缸机的弊端 , 所以它并不建议购买 。 而1.8T虽然是吉利上一代发动机 , 但其135kW(184Ps)的最大功率还是比较不错的 , 但同时它的油耗相较于1.5T 48V轻混还是比较高的 , 不过1.8T的版本更加省心一些 。 底盘方面 , 博瑞并没有吝啬 , 采用前双叉臂式和后多连杆独立悬挂 , 这套悬挂的舒适性和转向都比较不错 , 同时也是博瑞进军B级车领域的一个有力信号 。
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综合来看 , 博瑞的表现还是不错的 , 仁者见仁智者见智的外观暂且不提 , 在内饰方面博瑞有着属于自己的设计语言 , 并且这套设计并不显得廉价 , 而在配置方面博瑞同样不低 , 全系仿皮高配车型真皮座椅以及全系前排电动调节足以证明这一点 。 而13.68-17.98万元的指导价 , 根据懂车帝给出的真实车主成交价来看 , 博瑞的综合优惠可达3万元左右 , 而优惠后1.8T版本的裸车价只需要十万出头 , 如此看来性价比还是比较不错的 , 不过并不建议选择1.5T 48V轻混版本 , 价格更高的同时三缸的后期维护成本是比较高的 , 同时在后期也并不省心 , 而省下来的油钱并不能够抹平购买时多出的价钱以及后期维修的价钱 , 所以说1.8T版本可能会是不错的选择 。
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