支线|支线来了个“小站长”
二塘河无声流淌 ， 园宝山巍然耸立 。
9月9日10时许 ， 采访人员一行来到乌蒙山区水大支线22公里处的下藤桥站 。货场上 ， 3台抓料机伫立 ， 值班员许元能正在清扫风吹落的树叶 。
“老同志工作很主动 ， 本职工作没得说 ， 车站其他事务照样积极参与 。”指着奋臂扫地的许元能和刚交班的值班员吴光东 ， 该站站长张立奎竖起大拇指说 。
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张立奎很年轻 ， 今年才27岁 ， 2015年7月从兰州交通大学交通运输专业毕业后来到六盘水车务段 ， 先后在六盘水南站担任过制动员、信号员、车站值班员等工作 ， 2018年初至2020年5月担任中间站副站长职务 ， 之后就被调至下藤桥站 ， 成为一名中间站站长 。
“这么小的年纪就当站长 ， 能行吗？”张立奎也曾面临过质疑 。
下藤桥站位于贵州省毕节市威宁彝族回族苗族自治县猴场镇 ， 是水大支线上的一个四等站 ， 仅办理煤、焦炭到达货运业务 。
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“2002年左右 ， 作为战略装车点的下藤桥站曾十分繁忙 ， 煤炭、矿石等货物源源不断 ， 车皮供不应求 ， 曾创下日装车近100车的历史纪录 。”吴光东介绍说 ， “但随着国际经济形势变化、国家经济战略调整 ， 下藤桥站货运量直线下滑 ， 现在连装带卸每月都不足100车 ， 我们都期待着重现辉煌 。”
3个月前 ， 张立奎被委以重任 ， 来到下藤桥站当站长 。“新官上任三把火” ， 张立奎的第一把“火”就是敦促、要求自己率先垂范 ， 带领车站职工遵章守纪、按标作业 ， 同时继续认真学习业务知识、规章制度 ， 让自己有能力指导现场作业 。
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张立奎结合实际 ， 修订了车站各项管理制度 ， 堵上了制度执行不严、不规范的漏洞 。他还着手整理车站的台账簿册 ， 完善各岗位职责和工作标准 ， 重新修订应急预案 ， 让车站基础管理得到了加强 。
结合季节性工作特点 ， 张立奎认真梳理现场作业中存在的安全风险点 ， 制定措施卡控好关键环节 ， 并有针对性地进行监督、检查 。
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“张站虽然很年轻 ， 来当站长也只有3个多月 ， 但工作兢兢业业、尽职尽责 ， 特别是善于发挥年轻人脑子活、观念新的优势 ， 工作有思路、有想法 。”许元能亲切地称呼年轻的张立奎为“张站” ， 表示对其管理方法的认可 ， “他作为一站之长 ， 很尊重我们这些老同志 ， 我们没有任何理由不支持他的工作 。”
“他能较好地发挥车站每一名职工的主观能动性 ， 激励他们认真工作；也能以身作则 ， 严格要求自己 ， 要求职工做到的自己先做到 。”该站副站长梁奇贵说 。
张立奎的妻子段红玉毕业于西北师范大学外语系 ， 本来在北京工作 ， 但为了照顾家庭 ， 辞职随丈夫来到下藤桥站 ， 全力支持丈夫的工作 。“他一心管好车站 ， 我就全力带好女儿 。”段红玉说 ， “他很忙 ， 我很理解他 。”
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张立奎在六盘水市贷款买了一套房 ， 把家庭开支安排得井井有条 ， 工余饭后还协助妻子带孩子、理家务 。双方父母都远在甘肃 ， 一岁多的女儿正牙牙学语 ， 三口之家把日子过得其乐融融 。对张立奎这个事业、家庭两不误的年轻人 ， 同事们都打心眼里赞赏 。
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