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车展|北京车展成转折点 中国品牌正转变为规则制定者

2020年 ， 日内瓦车展、法兰克福车展、巴黎车展、北美车展、纽约车展等纷纷取消 ， 北京国际车展成为疫情下唯一A级车展 。 自1990年首届展会成功举办至今 ， 北京车展已经历了30年发展历程 ， 见证了中国汽车从小到大的过程 ， 并正经历着中国逐步走向汽车强国的征程 。 尤其是2020年的北京车展 ， 有着很多不同寻常的意义 。 抛开20万平米展出面积 ， 785台展示车辆、82台全球首发车(其中跨国公司全球首发车14台)、36台概念车、160台新能源车(其中中国车企新能源车147台)和53万人次观众等闪光的数字 ， 还有多个关键词引发了我们的思考 。
一方面 ， 说明我们应对疫情得力 ， 经济发展态势良好；另一方面 ， 则是汽车市场也在强势复苏 ， 让车企有意愿参展 。 不过 ， 最重要的则是中国品牌大放异彩 ， 车德钢观察认为 ， 中国品牌正转变为中国汽车市场规则制定者 ， 未来领跑全球可期 。
中国品牌关键词之硬核
其实 ， 说是硬派更合适 。 说几句题外话 ， 在东风汽车展台 ， 东风猛士引发了大量围观 。 对于国人来说 ， 1840-1949年的百年屈辱让我们无法忘却 ， 我们爱好和平 ， 喜欢安宁富足的生活 ， 但是也希望有强大的肌肉保护自己 ， 所以 ， 这种充满暴力美学的车 ， 让人血流加速 ， 心跳加快 ， 无比喜欢 。 但是这个车你只能羡慕 。
不过 ， 一些其它的硬派车型我们却可以拥有 ， 比如 ， 北京212、坦克300、哈弗大狗、哈弗H9、BJ30、BJ40、长城炮矩阵：商用版、乘用版、越野炮 ， 电装炮、旅装炮、野装炮、黑弹等等国产车型引发大量关注 ， 吸粉无数 。 和这些中国品牌车型相比 ， 车展上的Jeep牧马人似乎遇冷了 。
车展|北京车展成转折点 中国品牌正转变为规则制定者
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以前我们说越野市场小众 ， 这话虽然没错 ， 今后这也是小众市场 ， 但只是相对轿车和SUV车型而言 ， 其绝对的销量可不会少 。 曾经 ， 硬派越野也被大量受众喜欢 ， 遗憾的是手里没钱 ， 进口及合资车卖得贵 ， 车型偏少 ， 那时候国产车质量不过关 ， 没有和普拉多、帕杰罗等车型正面竞争的实力 。
可是现在不一样了 ， 中国人有钱消费了 ， 中国制造更优质了 。 2020年北京车展是一个分水岭 ， 中国车开始硬起来 ， 完全可以用经济实惠的价格和不输于合资车的质量满足普通人的越野需求 ， 国产车型崛起——不只是简单皮实 ， 越野豪华颜值舒适科技一样都不能少 。
中国品牌关键词之颠覆
有一台车让我们好奇 ， 那就是号称重新定义A级轿车新标准的家轿颠覆者——吉利星瑞 。 它发出质疑：中国家轿的产品标准凭什么长久被合资品牌定义?于是 ， 星瑞颠覆了A级车的传统 。 智能新标准-燃油车整车OTA升级；健康新标准-全方位健康 ， 不管是材料还是空气管理；动力新标准-豪华车动力 ， 沃尔沃的动力系统 ， 2.0T的动力 ， 要知道 ， 这时候奔驰E都在用1.5T;空间新标准-获得感更强;L2级自动驾驶、抬头显示……你能说这不疯狂吗?
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完全是B级车的标准 ， 甚至很多C级车的配置也就那样了!四个轮子加沙发的吉利全方位升级 ， 这是一种价值的颠覆 ， 你还会觉得合资车的A级车香吗?
10月8日 ， 吉利汽车给我推送了一封销量邮件 ， 吉利汽车9月销量达126365辆同比劲增11% ， 环比大涨11% 。 吉利控股集团2020年研发投入207.3亿元 ， 位居中国品牌车企第一 。 吉利汽车称 ， 科技吉利4.0时代 ， 吉利将实现100%架构造车 ， 让用户不多花1分钱获得全面超越合资品牌的产品价值 。
真好 ， 我们拭目以待 ， 车德钢认为 ， 这样的中国品牌 ， 值得支持 。
除了吉利星瑞 ， 还有高合HiPhi X也值得称道 ， 吉利星瑞是以弱战强 ， 用颠覆价值挑战更高段位；高合HiPhi X是以强战强 ， 与合资和进口高端产品硬撼 ， 不但没落下风 ， 还稳胜一筹 。
高合HiPhi X被称为最贵的中国造车新势力 ， 6座版68万 ， 4座版80万 ， 直面特斯拉 ， 关键的是大家还买账 ， 展台上人气特别旺盛 。
面对这样好看且贵的国产之最 ， 特斯拉Mdoel X也得承认逊色 。
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太空舱式样的大屏幕 ， 三块大屏尺寸分别为19.9寸、16.9寸、14.6寸 ， 还拥有OTA升级的能力；鹰翼门+对开门 ， 打造六门模式；没有门把手 ， 可以感应解锁、刷脸解锁；拥有可编程智能大灯 ， 投射图案到路上或者墙上与交通参与者互动；英国之宝可进化音响；奇华顿香氛；超豪华半苯胺真皮(上好牛皮加工60天以上的真皮 ， 比普通的真皮更加有细腻感 ， 而且通风性也好 ， 比一些豪华车上常见的Nappa真皮来说更加高档);L3级自动驾驶；前后220KW双电机；百公里加速3.9秒；630公里续航……没有堆砌、没有粗糙感 ， 优雅、精致是它给受众的感觉 ， 虽然没有大规模交付 ， 但已经给了我们很多的期待空间 。
以前 ， 我们认为这样的车只有外国人才能打造 ， 在合资工厂中组装 ， 现在呢 ， 这是一辆中国新势力创意的车型 ， 没有交付就引发强烈期待且取得非常不错的预售成绩 ， 这源于该产品超出一般的想象力 ， 如此的售价为前提 ， 绝对是一种颠覆性成就 。
中国品牌关键词之规则制定
星瑞是价值颠覆 ， 高合Hiphi X带来的是能力颠覆 。
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此外 ， 还有长安汽车 ， VisionV概念车首发、LOGO焕新升级、创新创业阶段性成果及未来规划的披露 ， 带来了我们一个又一个的惊喜 ， 他对消费者的十足“引力”来源于其在全新设计语言 ， 全新智能车机系统 ， 全新蓝鲸动力(1.5T高压直喷发动机)和全新的平台架构等方面的不断颠覆 。
车展|北京车展成转折点 中国品牌正转变为规则制定者
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再有江淮汽车 ， 在北京车展上推出思皓X8 ， 拉开了全面对标大众品质的序幕……
尤其是长城汽车 ， 为初恋撸黑白好猫遛狗开炮 ， 把车展变成游乐场 ， 他在不断地刷新我们对长城汽车的认知 ， 以前 ， 你或许可以一眼看穿他 ， 但是现在 ， 你总是在被他牵着鼻子走 ， 关键是 ， 他提供的是你想要却没有想到的 。 我在朋友圈看到几个在合资车企供职的朋友说 ， 特别喜欢坦克300、特别喜欢黑弹 ， 一般的时候 ， 大家会说喜欢奔驰S、喜欢宝马5系、种草某某高端豪华品牌 ， 毕竟这是一种逼格 。 中国品牌受到这种认可 ， 难能可贵 。
细细品味可以发现 ， 中国品牌在不经意间合力出击 ， 在重订市场规则 。
这说明 ， 在普通代步工具和奢侈品之间 ， 国货潮牌开始兴起 ， 中国品牌的弱势正在被他们所能提供的优质的体验、良好的场景应用、丰富的科技沟通能力和皮实耐用的性价比补足 。
车德钢总结：
2020年 ， 北美懂王颠覆了我们对世界的看法；北京车展 ， 中国品牌颠覆了我们对汽车行业的认知 。
没错 ， 新国货的时代来了 ， 充满惊喜和超预期是它们的特点 ， 此外它们还时尚、新潮 ， 这将是年轻人的最爱 。
【车展|北京车展成转折点 中国品牌正转变为规则制定者】未来的中国汽车市场发展愈加快速 ， 淘汰赛的精彩程度将是汽车被发明以来所没有过的 ， 作为参与者和消费者 ， 精彩的剧情和超出当前想象力的产品正向我们奔来 ， 激动吗?


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