车买买网|2020年八大最硬核的发动机，看不懂没关系知道厉害就行了
【车买买网|2020年八大最硬核的发动机，看不懂没关系知道厉害就行了】发动机之于汽车 ， 就如心脏之于人 ， 是汽车最重要的组成部分 ， 毫不夸张地讲 ， 没有发动机就没有汽车 。
文章图片
作为汽车的技术核心 ， 发动机的发展即是汽车发展 ， 发动机的每一次大的技术革新都会将汽车工业向前推进一大步 。 那么今年又会有哪些让人脑洞大开的创新技术 ， 今天就和大家盘点下2020年八大硬核发动机 ， 看看他们都有哪些“sao”操作 。
文章图片
代表车型：K5凯酷、索纳塔十
核心亮点：CVVD发动机技术 ， 首次实现对气门开启时长的控制 。
文章图片
目前发动机气门控制技术主要分为CVVT和CVVL两种 。 其中CVVT（连续可变气门正时技术）是一种以控制气门开闭时间节点来改变气缸进气量的技术；CVVL（连续可变气门升程技术）是一种以调节气门开闭深度来改变气缸内空气量的技术 。
而CVVD（ContinuouslyVariableValveDuration）连续可变气门持续期技术 ， 则是继CVVT、CVVL之后 ， 首次实现对气门开启时长的控制 。
文章图片
CVVD是依托CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的创新结构 。 在不改变气门升程的前提下 ， 能够合理控制气门的开启时机和持续时长 ， 达到高性能和高效的燃油效率 。
文章图片
据悉 ， 在CVVD发动机技术的加持下 ， 发动机气缸有效压缩比可在4:1-10.5:1之间自由调整 ， 获得可变压缩比发动机的效果 。 发动机性能可提高4%以上 ， 燃油率可提高5%以上 ， 而尾气排放量可减少12%以上 。
文章图片
代表车型：马自达3压燃版、CX-30压燃版
核心亮点：SPCCI技术 ， 让HCCI点火和火花塞点火实现无缝衔接 ， 从而实现稀薄燃烧
文章图片
面对愈发严重的环境污染和能源问题 ， 如何减少燃油消耗的同时提升动力性能 ， 是马自达乃至所有车企攻坚的难题 。
工程师大量的研究发现 ， 当空燃比（气缸内燃烧的空气和燃料的质量之比）达到14.7:1时 ， 汽油刚好能够完全燃烧 ， 随着混合气中空气含量的增加 ， 燃烧会越充分 ， 同时由于喷油量减少 ， 油耗也会降低 。 而当空燃比大于18:1时 ， 就可以将气缸内的燃烧状态称之为稀薄燃烧 。 稀薄燃烧 ， 顾名思义 ， 就是说燃烧时空气中的燃料很稀薄 。
让混气实现稀薄燃烧是工程师一直以来的追求 ， 但随着空燃比的增大 ， 空气变得很稀薄 ， 很难被点燃 。
通过研究 ， 工程师又发现 ， HCCI（均质混合气压缩点火 ， 点火过程同柴油发动机相类似）除了能实现较高的压缩比和比热比 ， 还能完全和快速地燃烧稀薄混合气 ， 实现多点大面积同时压缩着火 ， 没有传统火花塞点燃的火焰传播过程 ， 所以压缩点火可以在极短的时间内完成燃烧放热 ， 以提高发动机效率 。
文章图片
不过因为HCCI燃烧的转速和负载区间较窄 ， 只在中等低转速下HCCI工作效果最佳 ， 而在其它转速和负荷下需要采用火花塞点火 ， 才能保证发动机正常工作 ， 如何无缝衔接HCCI点火和火花塞点火成为了摆在工程师面前的一道难题 。
推荐阅读
- 谈车工坊|消费者的观念变了吗？，2020年MPV销量整体下滑
- SUV|中汽协：2020年9月份SUV销量最新（完整版）排行榜——1-277名！
- 驾驶|“2020年考驾照”新规很严格，教练也很无奈！学员：拿证遥遥无期
- 选车网|2020年9月轿车/SUV/MPV市场销量排行
- 侃聊车吧|纯电动还是混动，现在买车买哪种好呢？是买纯汽油
- 车买买网|这些车怎么在中国就火不起来？，空间和实用性明明都不差
- 国产车|2020年老百姓最认可的八大国产车：WEY丢冠，吉利前五，比亚迪垫底！
- 法治常德|柳叶公安：2020年中国新能源汽车拉力锦标赛·环洞庭湖(常德站)安保纪实
- 华夏能源网|唱响风能行业北京宣言，三一重能亮相2020年北京国际风能大会
- 汽车实验室|2020年摩托车界马力重量排行榜