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中年|开发区长江路永旺门口建议增设按钮式红绿灯


胶东在线消息 问题编号为1052664的网友留言提出 ， 开发区长江路永旺门口建议增设按钮式红绿灯 。
该网友留言中说：开发区是烟台的重点分区 ， 长江路又是开发区的重要路线 ， 该人行道跨越双向6车道 ， 两侧距离较远 。 途径此地主要存在以下问题：
1、开车经过时 ， 永旺门口人行道行人断断续续 ， 有时看完一侧人行道无路人 ， 转过头看另一侧时也无路人 ， 再准备通行时 ， 发现第一次查看方向突然出现待行行人 ， 这时不知该走还是不走 。
2、开车经过时 ， 路两侧总有行人站在人行道附近 ， 礼让时 ， 又发现该行人不想过马路 ， 只是在等人或者等车 。 甚至是摆摆手 ， 让车辆先走 。 经常造成积压车辆、交通拥堵现象 。 之前看到网民朋友也反映过该人行道希望设置红绿灯 ， 而得到答复是不符合人车流量不符合要求 ， 不需设置红绿灯 。

我认为这是一刀切的执政理念 ， 请主管领导实地考察 ， 自己走走该路线是否觉得合理！之前看到的答复为了礼让行人拍了成百上千条未礼让行人违章信息 ， 我想问究竟是什么原因造成那么多人违章 ， 出现那么多违章为什么还有“不礼让行人”现象的出现？司机故意和交通规则做对吗？还是主管部门就想用这个有争议的路口拍照挣钱 ， 对不起我可能情绪过激 。 无论是为了开发区自贸区的形象 ， 还是为了路人行车人的安全 ， 都应该仔细斟酌过多违章现象的出现的根本原因 。 无规矩不成方圆 ， 为了开发区更好的形象和人民的福祉请领导研讨！
烟台市公安局交警支队回复：根据《道路交通信号灯设置与安装规范》要求 ， 5.2.1.1规定：路段机动车和行人高峰小时流量大于等于三车道以上路段 ， 路段机动车高峰小时流量750PCU/小时 ， 行人高峰小时流量500人次/小时 。 长江路永旺商场门前处不符合交通信号灯设置标准 ， 目前无法增设交通信号灯 。 请您理解 。 感谢您对交警民意工作的支持 。
网友第一次追问：既然人流量不大 ， 为何要设置人行横道？强烈建议取消该处人行横道 。 此处人行横道距祁连山路口也仅仅100多米 ， 如此近的距离连续设置人行横道 ， 觉得非常不合理！请领导实地考察该人行横道是否合理！

中年|开发区长江路永旺门口建议增设按钮式红绿灯
本文插图

公安局交警支队回复：长江路永旺梦乐城门前设有公交站点 ， 出行人员较多 ， 如若取消该出斑马线 ， 乘坐公交车的市民将绕行360余米 ， 不方便市民出行 。 因此交警部门不建议取消该处斑马线 。 感谢您对交警民意工作的支持！
网友第二次追问：贵部门本次回复的“人员较多” ， 而第一次却回复的人车流量不够 。 这两种回复似乎有矛盾之处 。 人员不够就绕斑马线 ， 人员够了就加红绿灯 ， 很简单的道理！强烈建议安装红绿灯或者取消该处斑马线！
公安局交警支队回复：根据《道路交通信号灯设置与安装规范》要求 ， 5.2.1.1规定：路段机动车和行人高峰小时流量大于等于三车道以上路段 ， 路段机动车高峰小时流量750PCU/h ， 行人高峰小时流量500人次/h； ， 长江路永旺商场门前处不符合交通信号灯设置标准 ， 所以无法增设交通信号灯 。 感谢您对交管工作的关心和支持！
【来源：胶东在线】
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