汽车|都是中级车，凯迪拉克CT5与君越如何选择？
如今购买一台车子对于大部分家庭来说 ， 已经不是什么难事 ， 便宜点的 ， 出个小几万就能给个首付开回家 。 但至于买什么车呢？不同的消费者会遇到不同的问题 ， 就此 ， 买买君每日会截取几个不同的问题 ， 为你们一一解答 。
【汽车|都是中级车，凯迪拉克CT5与君越如何选择？】
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冠道一直在中国卖得不错 ， 2016年10月上市至今累计25万辆的销量 ， 2019年也有7.1万辆的成绩 ， 平均月销量有5000辆以上 ， 所谓外来的和尚好念经 ， 本田冠道可以说是SUV界的网红 。
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冠道在大5座SUV领域的成功 ， 最大的因素就是大 ， 不止尺寸大 ， 身为中型SUV ， 轴距达到2820mm ， 加上本田空间魔术师的称号 ， 冠道的后排无与伦比的大 ， 这也成为营销时的最大噱头 。
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不过也因为被公众普遍认为亮点在空间 ， 所以冠道的消费者被框定在年龄偏大的中年人 ， 哪怕新款冠道推出了迎合新轻消费者的拼色悬浮车顶设计 ， 在买买君看来也显得有点一言难尽 ， 但好歹迈出了世界年轻化潮流接轨的第一步 。
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其实
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冠道(参数|图片)真正贴近年轻消费者的是其动力 ， Type-R"同款"机头了解一下？高配版冠道2.0T发动机 ， 最大能够输出272Ps马力、370N·m的扭矩 ， 不过本田对于冠道的定位还是一台买菜车 ， 所以动力调校其实是往回调 ， 再加上偏舒适的底盘 ， 让冠道的驾驶体验没有太多的激情可言 。
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冠道唯一可以吐糟的 ， 大概是这块上了年纪的中控屏 ， 界面是老了一些 ， 好在功能齐全和支持CarPlay 。 所以本田冠道的调性就是如此：强调家用 ， 在舒适性下功夫 ， 事实证明这种定位确实很奏效 ， 所以是大家都开始慢慢变老了么？
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答案是非常值得购买 ， 大众将
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捷达(参数|图片)独立以来 ， 共推出三款车型另外两款
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VS7(参数|图片)属于SUV ， 而
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VA3(参数|图片)则是轿车 ， 换句话说 ， 这款捷达VA3才是老款捷达真真正正的太子 ， 得到真传 。
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捷达VA3的外形设计源自大众老捷达和宝来 ， 从车身的轮廓、比例和侧面都能非常明显地看出来 。 不过区别比较大的地方在于前脸 ， VA3设计采用了“捷达”品牌的风格 ， 相比内敛的老捷达可谓非常夸张 ， 至于新标是否好看 ， 那就见仁见智了 。
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