“用户思维造车”的大狗,代表了新时代消费者的生活态度

“用户思维造车”的大狗,代表了新时代消费者的生活态度
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“网红归根结底就是共创 , 是所有“粉丝”的热爱汇聚在一起的产物 。 ”
——长城汽车股份有限公司哈弗品牌公司总经理文飞
当“大狗”成为全网投票最高的名字时 , 对于哈弗市场部的人来说是一件相当抓狂的事 , 要想跳出多年以来H6塑造的舒适圈 , 从刻板过渡到新潮实属不易 。
蜀锦甚至还记得 , 当时身边有朋友都觉得这是长城的又一出闹剧 , 从产品全球征名再到产品配置命名 , 到后面的配置命名 , 都显示出新时代消费者的生活态度“随意 , 但不随便” 。
在如今的车市中 , 主销的走量车型保证了车企的利润来源 , 但一味地沉寂在当下的快乐中 , 不仅是对品牌的慢性捧杀 , 更是对现实的逃避 。
抓住年轻消费者的心理就是抓住未来 , 即便他们当下的消费能力不高 , 但还有什么比投资未来更重要事情?在当下浮躁的社会中只把握眼前的苟且 , 不放眼未来往向诗和远方 , 那也只是“生存和活着” , 却不是新时代年轻人渴望的“生活” 。
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从小乘坐父辈座驾长大的Z时代青年 , 以往车企换汤不换药的简单招数并不管用 , 不同于以前一味的堆砌配置和参数 , 他们要的是更明显的标签化 , 没有个性和灵魂的作品无法引起共鸣 , 年轻消费者是不会对这样的产品买账 。
对于车企而言 , 他们想要的是有效的沟通 , 而不是父辈那种单方面的说教和灌输 , 用平起平坐的姿态打造新生代座驾的未来 。
9月25日在哈弗大狗在“潮流上市秋拍会”上正式上市 , 1.5T车型共四个配置 , 售价11.99-14.29万元 。
从某种意义上来看 , 是国内汽车圈首个以用户思维为核心 , 以潮品拍卖会形式举办的发布会 , 更是像是一场粉丝盛典 , 亲眼见证自家的狗修成正果 。
值得一提的是 , 大狗的预售采用了时下最流行的盲盒打开方式 , 从9月5日开启预售至今 , 哈弗大狗的预售订单就突破1万台 , 在营销方面 , 大狗树立了潮玩新标杆 。
“用户思维造车”的大狗,代表了新时代消费者的生活态度
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在造型设计上 , 大狗基于“心潮力量美学”设计 , 更硬派设计理念 , 让大狗不同于以往的哈弗车型 , 不是为了简单的迎合年轻消费者 , 而是基于年轻消费者 , 对追求越野生活的向往 。
如果说0是轿车 , 1/4是旅行车 , 2/4是城市SUV , 4/4是硬派越野车 , 那么哈弗大狗就是3/4刻度座驾 。
比城市SUV多一刻度野趣 , 比硬派越野少一刻度粗躁 , 即便芒果平台本质上还是城市SUV的底子 , 但哈弗也融入年轻人的生活方式 , 在大狗的产品力上表现的淋漓尽致 。
先期上市的大狗搭载全新一代1.5GDITEVO发动机 , 最大功率为169马力(124kW) , 匹配第二代7DCT双离合变速箱 。 并加强了底盘衬套 。 结合兼顾城市SUV舒适性和非铺装路面通过性 。
实际上 , 1.5T的大狗都不是真正意义上的“大狗” , 带有两把电控锁的2.0T车型才配得上大型犬 。
在这个级别中 , 能配备第五代Haldex四驱系统 , 并配备牙嵌式后桥差速锁 , 而且还原厂配备全地形轮胎的车型 。 纵观同级竞品车型 , 想来想去也只有Jeep指南者的高性能版 。
在硬件上 , 大狗还是很野的 。
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哈弗大狗搭载的V3智能平台 , 整车的软件可通过FOTA进行功能的迭代升级 , 真所谓高智商、可定制、自成长 , 就像是真的在养宠物一样 。
在主动安全配置上的亮点也不少 , 拥有交叉路口辅助、智慧躲闪、全自动融合泊车、倒车循迹、透明底盘 , 更有L2级别自动驾驶系统 , 这也是哈弗品牌车型的传统强项 。
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大狗的出现向我们展示了“随意 , 但不随便”的生活态度 , 以用户思维造车激活了哈弗的品牌潜在势能 。
【“用户思维造车”的大狗,代表了新时代消费者的生活态度】在新能源的浪潮夹击下 , 传统车企势必要作出改变 , 更贴近年轻消费者的真正需求 , “养狗撸猫开坦克”也只是长城品牌年轻化战略的开始 。


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