车时间|长超5.3米轴距3米2，配L3自动驾驶，要逼疯宝马7系，新款S级来了
对于大型轿车而言 ， 德系奔驰、宝马、奥迪都是消费者的购车首选 。 毕竟针对这一细分市场 ， 只有豪华品牌才有拿得出手的车型 ， 比如奔驰S级、宝马7系、奥迪A8 ， 相较于后两款车型 ， 奔驰S级显然迎来了自己的全新换代 ， 以更加年轻、运动、时尚的外观造型迎接市场 ， 当然至于消费者还会不会继续热捧 ， 一切都还只是未知 。 全新S级袭来 ， 车长5320 ， 3.0T双涡轮能爆435马力 ， 配全时四驱 。 新款S级来了 ， 长超5.3米轴距3米2 ， 配L3自动驾驶 ， 要逼疯宝马7系
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作为奔驰旗下主打的旗舰级轿车 ， 奔驰S级不仅仅只是大型轿车这么简单 ， 从整车造型所释放的强大气场 ， 相比之下 ， 宝马7系或是奥迪A8 ， 显然气场都远远不及 。 当然 ， 全新S级的上市必然会引起一阵吐槽 ， 毕竟整体的外观颜值相比旧款车型 ， 确实有些过于的年轻化 ， 或许奔驰在设计方面有些大胆 ， 毕竟能够买得起这般百万豪车的消费者 ， 还主要多以70后消费人群为主 ， 而80后或是90后都还在为人生理想艰苦奋斗 。
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在外观的设计上 ， 全新S级虽使用了家族最新的设计理念 ， 即便外观足够年轻、时尚 ， 但依旧藏匿不住整车的豪华气息 。 其次 ， 全新S级在设计方面与CLS轿跑车极为相似 ， 但不同于以往的是 ， 全新S级车身加入了大量凌厉的线条 ， 才使得车身极具层次感的同时 ， 也让整车外形攻击性很强 。 其次 ， 尾灯的造型也是受到了众多关注者的吐槽 ， 虽整体无伤大雅 ， 但作为一款旗舰级的商务轿车 ， 全新S级过于年轻化的设计确实给人有些“轻浮” ， 减少了旧款车型的稳重 。
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全新S级的内饰也是极为大胆的 ， 为了能够与奥迪A8那科技感极强的内饰竞争 ， 中央大屏幕采用了一块12.8英寸的OLED屏 。 相信很多车友对于这种OLED屏幕并不是很了解 ， 市面主流车型多以液晶屏 ， 虽然显示效果一样都很清晰 ， 但区别在于OLED屏画质更加清晰 ， 色彩更加鲜艳 。 与之相搭配的还有3D全液晶仪表盘与AR抬头显示功能 ， 相比之下 ， 奥迪A8也就不那么香了 。
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【车时间|长超5.3米轴距3米2，配L3自动驾驶，要逼疯宝马7系，新款S级来了】全新S级车身长宽高分别为5320/1954/1503mm ， 轴距3216mm 。 全新S级最大的改变除了车身加长之外 ， 轴距也是增加了51mm ， 使原本就比较宽敞的腿部空间再次得到了优化 。 再有着各式各样极为高级的舒适性配置 ， 还有那车内大量的实木饰板点缀 ， 无论是驾驶还是乘坐 ， 全新S级完全给人一种走上人生巅峰的心理感受 。
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在动力方面 ， 全新S级或将搭载高低功率的3.0T双涡轮增压发动机 ， 在此基础上还有着48V轻混系统提供更加畅快的动力体验 。 最大功率分别367马力和435马力 ， 传动变速箱标配9挡手自一体 。 据信息给出 ， 全新S级将会在2021年在德国开放使用L3级别的自动驾驶 ， 可以在60km/h以下的特殊路段实现全自动驾驶 。
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全新S级的外观相比旧款确实激进了不少 ， 尽管外观是吐槽点 ， 但内饰风格依旧是顶级的豪华 ， 毕竟也不是每一个有钱人都可以买得起劳斯莱斯 。 再有着强劲动力和即将拥有的L3级别自动驾驶功能作为支撑 ， 相信全新S级难免逃脱“真香定律” 。 新款S级来了 ， 配L3自动驾驶 ， 长超5.3米轴距3米2 ， 要逼疯宝马7系
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