特斯拉|长超5米,入门就双层隔音玻璃,2.0T+234马力,关上车窗噪音为零


特斯拉|长超5米,入门就双层隔音玻璃,2.0T+234马力,关上车窗噪音为零
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特斯拉|长超5米,入门就双层隔音玻璃,2.0T+234马力,关上车窗噪音为零
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特斯拉|长超5米,入门就双层隔音玻璃,2.0T+234马力,关上车窗噪音为零

长超5米 , 入门就双层隔音玻璃 , 2.0T+234马力 , 关上车窗噪音为零 。 大家好 , 欢迎来到本期芒果说车!
在芒果看来 , 现在国人在选车的需求方面越来越倾向于舒适、豪华 , 对于一家人想要一起出去旅游的情况来说 , 没有什么车型能比MPV来得更加直接一点 , 无论是家用还是商用都非常适合 , 好比MPV领域的“常青树”别克GL8这样大尺寸的中大型车型更是受许多消费者的青睐 , 但是它的售价也吓退了不少爱好MPV车型的消费者 , 其入门版车型的售价就达到23.29万元 , 那么有没有可以替代别克GL8的车型呢?
说到这里 , 芒果就不得不和大家说一下国产自主品牌旗下的好MPV , 像今年9月份上市的上汽五菱凯捷也受到众多消费者的好评 , 虽然它只是一款紧凑型MPV但是大四座的布局也是十分有亮点的 。 今天芒果要说的主角同样来自上汽旗下 , 它就是上汽荣威iMAX8 , 作为一款中大型MPV确实快要盖过别克GL8的风头了 , 它目前只发布了三款车型 , 售价区间在20.88-25.88万之间 。 实话实说 , 芒果觉得在MPV领域上汽集团有它独到的见解和风格 。
外观大胆夸张、时尚动感
自从荣威换了车标以后 , 芒果觉得不论从哪个角度看过去都和车身颜色很搭 , 并不会显得过于廉价 , 2021款荣威iMAX8使用最新的家族式设计语言 , 荣麟展翼式的前进气格栅非常夸张 , 几乎占据前脸九成的面积 , 内部飞羽或鳞片式舒展造型十分精致 。 两侧炯炯有神的全LED大灯绝对主流 , 远近光源可自适应调节并配备了雨雾模式 , 贯穿式日间行车灯点亮效果非常出色 , 大大提升了车子的辨识度和行驶安全性 。 下包围镀铬前唇加入暗纹处理 , 不细看很难发现 , 芒果觉得荣威真的用心了 。

由于荣威iMAX8的长宽高尺寸达到5016/1909/1788mm , 轴距为3000mm , 从账面数据看它在同级别车型中也属于上流水平了 , 更是由于这一点才使得它的车身侧面和尾部设计更加苛刻 , 为了避免它变成为一个“方盒子” , 所以在车身侧面加入双腰线的设计手法 , 让它看起来更加时尚动感 , 同时全车采用双层隔音玻璃 , 后排还非常贴心的使用了隐私玻璃 , 这也是它的加分项 。 虽然尾部造型方正 , 但是并不单调 , 质感十足的后尾灯用一条镀铬饰条相连 , 点亮效果十分出色 。

内饰豪华高级、配置魔幻丰富
当芒果坐进车内感受一番 , 我觉得自己真正成了人生赢家 , 中控台上面使用大量软性材质覆盖 , 中间银色拉丝面板看起来非常高级 , 并且与门板区域相呼应 , 身体可以接触的部位还使用皮革包裹 , 整个前排环抱性非常强 。 12.3英寸的全液晶仪表盘虽只在高配版车型上出现 , 但是好在它尺寸够大 , 就算是传统仪表也非常实用;搭载最新斑马智行系统的12.3英寸中控大屏功能更加强大 , 反应也足够灵敏 。 配置上也很丰富 , 像主动刹车/安全系统、360度全景影像、前后雷达、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助和缓坡陡降等都有配备 。 真皮打孔包裹的多功能方向盘手感细腻 , 档把造型小巧 , 非常精致 。


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