趣头条|心疼！法拉利加州才2万公里贬值170万，网友：有这钱买房不香( 二 )
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大家注意看图中标记的位置 ， 这里是后备箱盖也存在瑕疵 ， 不过还好只是车衣上的问题 ， 没影响到漆面 。
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全车玻璃生产日期与车辆出厂日期一致 ， 有原厂标识 ， 并且边缘处都没有重新打胶的痕迹 ， 可以确定都是原厂玻璃 。 但是仔细观察还是能看到玻璃上有点瑕疵 ， 应该是路面上飞来的小石子造成的 ， 影响不大 。 外观检测无任何大碍 ， 接下来我们看看这台“猛兽”的大心脏吧 。
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【趣头条|心疼！法拉利加州才2万公里贬值170万，网友：有这钱买房不香】
CaliforniaT 的气缸容积总和是3855ml， 所以有很多老司机在说是3.9T的 ， 也有说3.8T的 ， 但是无所谓错对 ， 因为这台型号为F154BB的涡轮增压发动机就已经可以说明这车的性能十分霸气了！这台暴躁的机器最大马力560 Ps ， 最大扭矩755N.m ， 可以在3.6秒完成0-100km/h的冲刺 ， 最高时速可达310km/h 。
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据一些论坛上的网友评论说的这台加州的实际测速要比兰博小牛还要快一些 ， 具体是不是真的就不清楚了 ， 毕竟咱也没开过 ， 法拉利也不允许法拉利车主私下测速 。
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接着检测发动机盖固定螺丝 ， 经检测螺丝无拆卸拧动错位痕迹 ， 发动机盖边缘密封胶规整 ， 漆面无二次喷漆痕迹 ， 结合车辆外观漆面检测可以确定发动机盖没有拆卸更换 。
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翼子板内衬支架无钣金喷漆的痕迹 ， 焊点规整 ， 螺丝无拆卸痕迹 ， 可以排除这辆车侧面有碰撞事故的嫌疑 。
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大灯生产日期为2014年九月之前 ， 符合车辆出厂日期的先后顺序 ， 固定螺丝无拆卸拧动痕迹 。
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接着我又拆下发动机罩盖对发动机周边主要附件检测后 ， 没有发现任何异常情况 ， 发动机周边主要附件固定螺丝均没有异常的拆卸拧动痕迹 ， 各个缝隙处也不存在漏油渗油的迹象 ， 根据综合检测基本确定发动机目前无大修现象 。
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唯一美中不足的就是 ， 此车入手后得留意电瓶 ， 因为二手车一般都是放在展厅不怎么使用 ， 一辆车一旦停放时间长了就会出现电瓶亏电等一些小毛病 ， 而像这类超跑一般使用的频率不是很高的 ， 毕竟嘛这种车别说做主驾驶的人了 ， 就是副驾驶的妹子坐久了也会喊“腰疼” 。 机舱检测完 ， 除了需要更换电瓶其他位置状态良好无异常 ， 接下来我们看看内饰吧 。
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当大彪我进入车内后：全真皮包裹的内饰给法拉利“California”带来了久违的豪华感 ， 车室内的设计仿佛就是个混血儿 ， 仪表盘和方向盘保持了法拉利的运动质感 ， 既糅合了运动气息 ， 更兼顾了乘坐舒适性 ， 清晰简单的操控按钮散发出源自骨子里的运动气息 。
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